KTM 1290 Super Adventure S, R a T 2017: vyladěný motor a elektronika

Publikov�no: 7.10.2016

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

KTM rozšiřuje svoji modelovou řadu cestovních endur 1290 Super Adventure o dvě další verze s označením S a R.

Jednotlivé verze se od sebe liší jejich určením, posazem jezdce za řídítky a také rozměrem pneumatik. Na silnici je určena verze „S,“ která má přední kolo o rozměrech 19 palců vpředu a vzadu 17 palců. Jezdíte-li rádi terénem a šotolinou, tak pro vás je určena verze „R“ s drátěnými koly o rozměrech 21 palců vpředu a 18 palců vzadu, obutými na pneumatikách Continental Trail Attack II nebo Continental TKC 80. Původní KTM 1290 Super Adventure se přejmenoval na Super Adventure T, neboli Touring, který je kombinací silniční a terénní verze. Je to takový univerzální voják, ničeho se nezalekne.

Motocykl je poháněn véčkovým dvouválcem LC8 o obsahu 1301 ccm, který má předělané expanzní komory, aby měl plynulejší přenos výkonu již od nízkých a středních otáček a to hlavně při jízdě v terénu. Maximální výkon je 160 koní při 8750 1/min a max. točivý moment je 160 Nm.

Super Adventure má několik zajímavých elektronických systémů. Jedním z nich je MSC (Motorcycle Stability Control), který spolupracuje s ABS, jízdními režimy a kontrolou trakce. Dále tu naleznete tempomat, bezspojkové řazení nahoru i dolů, asistent rozjezde Hild Hold Control a přednastavené jízdní mapy, na které jsme u KTM zvyklí, tedy Street, Sport a Rain. Terénní verze R má navíc režim Off-Road, ve kterém je na zadním kole vypnuto ABS a kontrola trakce umožňuje jeho prokluzování. Na předku je ABS nastaveno na jízdu v terénu.

Standardem je monitorování nízkého tlaku v pneumatikách, které se vám zobrazuje na novém 6,5 palcovém barevném TFT displeji. Všechna světla používají technologii LED a přední mají funkci přisvěcování do zatáček, která reaguje na úhel náklonu motocyklu. Na motocyklu naleznete rovněž vodotěsnou schránku pro uschování vašeho telefonu, USB port, bezklíčové zapalování a 3D sedlo, které je tvarováno tak, abyste v něm vydrželi sedět celý den, ale zároveň jste v něm neztratili cit, abyste dokázali reagovat na to, co se děje pod vámi.

Verze S má semiaktivní podvozek s tlumiči WP, které lze nastavit ve čtyřech úrovních. To terénní R má obrácené plně stavitelné vidle WP se zdvihem 220 mm vpředu i vzadu. Zadní progresivní tlumič je připraven na zvládnutí i velmi těžkého terénu. Předek je brzděn dvojicí kotoučů o průměru 320 mm s radiálně uloženým čtyřpístkovým třmenem, vzadu je jeden kotouč o průměru 267 mm. Hmotnost motocyklu je 212 kg.

KTM 1290 Super Adventure R