Triumph Bonneville T40 a T40 Black 2027: s novým motorem

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Už po desetiletí nabízí Triumph model Bonneville, který se řadí ke klasickým strojům s nezaměnitelným designem s tvarovanou palivovou nádrží ve tvaru kapky, s kulatým světlometem a dvojicí zadních tlumičů. Pohánět je bude nová verze motoru TR o zdvihovém objemu 400 ccm s výkonem .

Už na první pohled poznáte, že se ani nové modely Bonneville T40 a T40 Black od svých sourozenců nijak neliší. Jejich klasické tvary jim zůstaly zachovány a nejspíš je poznáte snad jen podle dvoubarevného lakování. Velká pozornost je věnovaná také detailům jako je ručně malovaná linka, broušená koncovka výfuku ve stylu peashooter, delší blatníky, vyplétaná kola nebo klasicky tvarovaná hliníková víka motoru.

Ústředním prvkem všech modelů Bonneville je palivová nádrž ve tvaru kapky. Nejinak je tomu i u T40, ta je navíc zvýrazněná o ručně malované linky znak Triumph se třemi pruhy. Retro design doplňují klasické pryžové opěrky kolen a kulatý LED světlomet s denním svícením. Nový je také kruhový TFT displej s úhlopříčkou čtyři palce, který můžete propojit s chytrým telefonem a využít pak možnosti navigace nebo ovládání telefonu a hudby. Na výběr máte ze dvou typů zobrazení, standardní nebo analogové, které se podobá klasickým kulatých budíkům. Na displeji se zobrazují veškeré jízdní údaje, včetně zařazeného převodového stupně, ukazatelů, okolní teploty a množství paliva. Vše se ovládá pomocí sdruženého ovladače na levém řídítku.

Model T40 pohání kapalinou chlazený jednoválcový motor Triumph řady TR o objemu 400 ccm s upravenou hlavou válce a s naladěním vyvinutým výhradně pro Bonneville. Maximální točivý moment 36 Nm nastupuje při 5000 otáčkách, maximální výkon je 32 koní při 7000 otáčkách, díky tomu si tak mohou tento motocykl pořídit i majitelé řidičského oprávnění kategorie A2. Světlé obrobené chladicí žebrování hlavy válce a výrazné žebrované příruby výfukového potrubí odkazují na modely z minulých let. Klasicky tvarovaná víka spojky a alternátoru mají povrch z broušeného hliníku. Do výbavy dostanete i celkem slušnu porci elektronických asistentů jako je náklonové ABS, náklonová kontrola trakce, tempomat a pět jízdních režimů, Road, Rain, Eco a dva volitelné.

Vyplétaná kola na hliníkových ráfcích, kdy vpředu má 18 a vzadu 17 palců, jsou brzděna předním dvoupístkovým brzdovým třmenem zakusující se do jednoho kotouče. Opletené brzdové hadice přispívají ke stálému brzdnému účinku a přesnému pocitu na páčce. Podvozek je tvořen klasickou přední vidlicí a dvěma zadními tlumiči. Ve standardu je dodává centrální stojen.

Jízní pozice je vzpřímená a zachováno zůstalo i klasické lavicové sedlo s pěnovým polstrováním, které je ve výšce 790 mm. Za příplatek si můžete pořídit snížené sedlo v černé nebo hnědé barvě, které snižuje výšku o 20 mm na hodnotu 770 mm. Pohotovostní hmotnost motocyklu je 191 kiogramů.

Oba modely se odlišují volbou povrchových úprav jednotlivých komponentů. U modelu T40 se chromovaná zrcátka a madlo spolujezdce kombinují s opěrkami pat z broušeného hliníku a výfukovým systémem z broušené oceli. Komponenty modelu T40 Black jsou lakované nebo práškově lakované černou barvou, aby doplnily jeho celkově tmavší pojetí.

Bonneville T40 je k dispozici ve třech barevných kombinacích, Aegean Blue a Fusion White, Meriden Blue a Tangerine Orange a bíločerná kombinace New England White a Jet Black. T40 Black, jehož černé lakování Matt Pewter Grey a Matt Phantom Black doplňují hliníkové ráfky kol v lesklé černé barvě s nimiž kontrastují světlé ocelové paprsky. Práškově lakované skříně motoru spolu s černým výfukovým svodem a koncovkou ve stylu peashooter dodávají modelu T40 Black moderní výraz. Do prodeje se novinka dostane začátkem roku 2027.