BMW S 1000 R: silný naháč

Publikov�no: 23.1.2014

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Jaroslav Vavera

Po úspěchu silniční rakety od BMW se na trhu objevuje její nekapotovaná verze. Výkonný roadster má označení S 1000 R.

Plnohodnotný německý superbike BMW S 1000 R jak pro WSBK, tak i pro běžný silniční provoz si za několik let vydobyl pověst krále okruhů. Jeho nekapotované provedení bez dvojitého R na konci by mělo mít spoustu výkonu na vaše dovádění v zatáčkách. Podle informací německého výrobce řadový čtyřválec disponuje výkonem 160 koní při pohotovostní váze roadsteru pouhých 207 kilogramů. Design motocyklu jen doplňuje k čemu je určen, agresivně ostré linky kapotáže a podsedlových krytů jen doplňují závodní ambice tohoto zajímavého stroje.

Výkonný agregát by ale nebyl bez skvěle fungující ho podvozku ničím. O špičkových vlastnostech podvozku nebudeme pochybovat ani my. Je totiž poskládán z těch nejlepších komponentů. Co se týče praktické použitelnosti bavorské novinky, tak určitě se nemusíte bát vyrazit i se spolujezdcem nebo třeba příplatkovými kufry na výlet do Alpských pasů. Navíc vás tahle motorka nemusí vyloženě zklamat ani na dálkové cestě, jen budete mít trochu vytahané ruce a pokukovat po nějakém větrném štítku.

BMW S 1000 R se na českém trhu objeví v průběhu února a bude jej možno pořídit za přijatelných 332 000 Kč. Jestli je to málo nebo moc, to nechám na vás. Jisté je jen jedno. Jeho silný motor, přesný podvozek a obratnost díky vyšším řídítkům vás možná po zkušební jízdě dostanou.

Technické údaje:

Motor: Kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC. Vrtání a zdvih 80 x 49,7 mm, zdvihový objem 999 ccm, kompresní poměr 12:1. Největší výkon 118 kW (160 k) při 11 000 1/min, největší točivý moment 112 N.m při 9250 1/min. Elektronické vstřikování a el. digitální zapalování

Pohonné ústrojí: Primární převod ozubenými koly, sekundární převod řetězem. Antihopingová spojka, šestistupňová převodovka.

Podvozek: Hliníkový mostový rám. Přední vidlice upside-down, průměr 46 mm, zdvih 120 mm. Zadní hliníková kyvná vidlice, zdvih 120 mm. Brzdy kotoučové, vpředu dvojitá o průměru 320 mm, čtyřpístkové radiálně uložené třmeny. Vzadu jednoduchá o průměru 220 mm, dvoupístkový třmen. Hliníková kola s pneumatikami o rozměru 120/70 ZR 17 vpředu a 190/55 ZR17 vzadu. Systémy ABS a ASC. Rozvor 1439 mm, výška sedla nad zemí 814 mm, pohotovostní hmotnost 207 kg. Objem palivové nádrže 17,5 litrů.

Základní cena včetně DPH: 332 000 Kč