MV Agusta Superveloce 800 a Serie Oro: retro s moderní výbavou

Publikov�no: 16.12.2019

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Vloni představený koncept modelu Superveloce 800 získal u návštěvíků veletrhu EICMA 2018 obrovský zájem a to byl pro italskou továrnu dost jasný podnět k tomu, aby se bez obav pustil i do jeho produkční verze. Na výběr máte jak standardní model, tak i limitovanou „zlatou“ edici Serie Oro.

Designérům pod vedením Adriana Mortona se skvěle podařilo skloubit retro prvky s těmi nejmodernějším. Čisté, ničím nerušené linie, splňují aerodynamický tvar a zároveň skvěle chrání jezdce před nárazy větru. Standardní Superveloce 800 se bude nabízet v bílo-černém provedení nebo v červeno-černém. Speciální edice Serio Oro bude pouze v červeno-stříbrném provedení, protáhlá kapotáž bude vyrobena z karbonu, doplněná o komponenty ze speciálního termoplastu. Atraktivně vypadají drobné kovové doplňky vyrobené na CNC stroji.

Srdcem tohoto krasavce je tříválcový motor ze supersportu MV Agusta F3 800 o zdvihovém objemu 798 ccm a s výkonem 148 koní (108 kW) při 13 000 1/min a maximálním kroutícím momentem 88 Nm při 10,600 1/min. Tedy tato informace se týká standardní verze. Serie Oro dostane závodní kit s řídící jednotkou a ta vám dokáže vyšroubovat výkon až na 153 koní při 13 250 1/min.

Samozřejmostí je špičková elektronická výbava čítající například čtyři jízdní režimy, osmistupňovou kontrolu trakce s možností plného vypnutí. Tato výbava je navíc ošperkovaná obousměrným quickshifterem a doladěná o pětipalcový barevný TFT displej druhé generace se speciální grafikou, který jste mohli spatřit na modelu MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro. Serie Oro bude také navíc vybavena imobilizérem a GPS vyhledávačem.

Kromě motoru si z F3 800 vypůjčili i trubkovýrám a podvozek, který je vybavený plně stavitelnými 43mm tlumiči Marzocchi o zdvihu 125 mm a zadním tlumičem Sachs se zdvihem 123 mm. O zpomalení se vám postarají brzdy značky Brembo, vpředu čtyřpístky brzdí dva kotouče o průměru 320 mm, vzadu je jeden 220 mm kotouč brzděný dvoupístkem.

Standardní verze má lité ráfky, Serie Oro vyplétané a oboje jsou obuty na pneumatikách značky Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Přední dvojitá i zadní světla jsou LED. Přepracovaný byl i celkový posaz za řídítky, který je nyní mnohem více pohodlnější a u Serie Oro si navíc budete moci užít sedlo ve výšce 830 mm potažené Alcantarou. Suchá hmotnost je 173 kilogramů a do nádrže se vám vejde 16,5 litru paliva. Do prodeje by se měl dostat v průběhu příštího roku.

MV Agusta Superveloce 800