Bridgestone Battlax Sport Touring T30
- Publikovno: 14.3.2013
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Japonský výrobce pneumatik sype nové obutí pro jednostopé stroje jako z rukávu. Důkazem je fakt, že Bridgestone v březnu uvedl na evropský trh další novou sportovně cestovní pneumatiku.
Model Sport Touring T30 je nejnovějším přírůstkem v řadě pneumatik Battlax. V konstrukci novinky se zrcadlí zkušenosti získané během vývoje závodních pneumatik Bridgestone pro MotoGP. Cílem vývoje nové pneumatiky T30 bylo umožnit jezdcům skutečné potěšení z cestování, a to na základě optimalizované ovladatelnosti a lepší přilnavosti na suchém povrchu v porovnání s předchozí pneumatikou BT-023. Bridgestone vyvinul za tím účelem novou směs, kostru i dezén, jejichž optimalizací bylo dosaženo vyšší tuhosti a lepší přilnavosti k vozovce.
T30 je první pneumatikou Battlax v cestovním segmentu, která nese označení „T“. Bridgestone nyní používá písmeno T (Touring) pro cestovní pneumatiky, S (Sport) pro sportovní pneumatiky a R (Race) pro závodní pneumatiky, aby byly v rámci rozsáhlé řady pneumatik Battlax jasněji odlišeny jednotlivé druhy pneumatik s různým zaměřením.
Bridgestone použil při vývoji nové směsi pro T30 stejný postup jako u závodních pneumatik pro MotoGP. Nejprve určil rozsah teplot, v nichž má pneumatika sloužit, a poté zahájil vývoj optimální směsi pro daný rozsah provozních podmínek. To vedlo ke vzniku směsi na bázi polymeru RC (pro motocyklové pneumatiky), která používá technologii „NanoPro-Tech“. Ta poskytuje vylepšenou přilnavost a výkon při teplotách panujících v reálném provozu.
Pro dezén přední pneumatiky navrhl Bridgestone speciální drážky ve tvaru T – rovné uprostřed a do stran protažené až k ramenní oblasti – které jsou zárukou rychlé a pohotové ovladatelnosti. Dezén zadní pneumatiky kombinuje hladší ramenní oblasti s dvakrát zalomenými drážkami, které poskytují při náklonu v zatáčce největší možnou styčnou plochu. Interní srovnávací testy s předchůdcem Battlax BT-023 ukazují vylepšenou a snadnou ovladatelnost pneumatiky T30, která jezdcům poskytuje skutečnou radost z cestování. Vylepšena byla rovněž ovladatelnost, přilnavost a chování v zatáčkách na suchu, bez ztráty výkonu na mokru.
- Přidat komentář +
- Publikováno: 14.3.2013
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- dnes - Mezi nejlepšími v posledních pěti Grand Prix Moto2 je Filip Salač
- včera - Kdo bude týmovým kolegou Lecuony?
- 24.7. - Nakagami pojede na Grand Prix Japonska s wild card
- 24.7. - Proč je Ai Ogura pro Marca Márqueze nejnebezpečnějším mužem.
- 23.7. - Zákaznické týmy požadují slovo: SITA jako protiváha MSMA
- 23.7. - V polovině Moto3 2026: Máximo Quiles na cestě k titulu, nováčci překvapili v první polovině sezóny.
Další z rubriky
- 21.7. - KTM 790 Duke 2027: ostrý jako Scalpel
- 22.6. - Piaggio Beverly 25th Anniversary: na sportovní notu
- 10.6. - Kawasaki KX327 a KX327X: návrat mezi ostré dvoutakty
- 3.6. - Bridgestone Battlax Racing Street RS12: z okruhu na silnici
- 1.6. - Honda SH125i Marmo: s mramorovou sochou Hanami
- 29.5. - BMW M 1000 RR Isle of Man TT: limitovaná edice




