Honda CRF 250 Rally 2017: malá dakarka
- Publikovno: 2.4.2016
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Vloni byl na motosalonu v japonské Ósace představen koncept malého rallyového motocyklu. Po roce představila Honda hotový prototyp, který se kupodivu nijak zásadně neliší.
Můžeme téměř s jistotou tvrdit, že po letošním létě plynule přejde CRF250 Rally z fáze prototypu do výroby, a tak bychom se při troše dobré vůle mohli příští rok na tomto stroji svézt.
Vloni touhle dobou jsme vám představili koncept motocyklu Honda CRF 250 Rally a mysleli jsme si, že u něj to i zůstane. Musím se přiznat, že je mi sympatické, že to Honda jen tak nepohřbila a co víc, vdechla život stroji, který je vlastně téměř identický jako jeho vzor.
Prvotní záměr mít malé enduro, které by doplnilo velkou dakarskou mašinu Honda CRF450 RALLY a šlo ve šlépějích svého staršího sourozence, se setkalo s pozitivním ohlasem od zákazníků a fanoušků japonské značky. „Malou dakarku“ bude nejspíše pohánět osvědčený motor z jiného maloobjemového endura, Hondy CRF 250 L, ačkoliv kdyby jí dali motor z čtvrtlitru Honda CBR 250R, dostalo by se jí vyššího výkonu a kroutícího momentu. To by se potenciálním zájemcům zamlouvalo více. Jsou to však zatím jen čiré spekulace, Honda ještě nevydala k tomuto motocyklu žádné oficiální prohlášení a technické údaje už vůbec ne. Bude tedy pro nás překvapením, pro který motor se výrobce nakonec rozhodne.
Podle vzhledu konceptu a představeného prototypu si můžeme všimnout, že zůstal zachovaný původně navrhovaný rám, brzdy, odpružení a nijak zásadně se nezměnila ani kapotáž. Pár drobností se tu však pozměnilo. Některé z původních závodních doplňků byly nahrazeny běžně dostupnými komponenty, závodní výfuk značky Mugen nahradili Termignoni a řekla bych, že tomuto endurku sluší mnohem více, pro hromadnou výrobu budou levnější a také zcela jistě projdou homologací pro provoz na veřejných komunikacích.
Stejně tak jako dali Hondě CRF450 RALLY držák na telefon nebo GPS, namontovali jej i na slabší verzi CRF250 Rally. Zdá se, že motocykl je připraven k testu a tak uvidíme, jak se mu bude dařit dál a zda-li jej opravdu představí jako novinku příštího roku.
- Přidat komentář +
- Publikováno: 2.4.2016
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- včera - Test Moto2 v Barceloně: 5. Salač
- 18.5. - Test MotoGP v Barceloně
- 18.5. - Českému týmu uteklo pódiové umístění jen o vlásek
- 18.5. - Světové superbiky v Mostě sledovalo téměř 54 tisíc fanoušků
- 18.5. - Mirko Gennai připisuje týmu Jakuba Smrže 3 body z domácího závodu
- 18.5. - MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio: 113 koní v novém kabátě
Další z rubriky
- 18.5. - MV Agusta Brutale 800 Nero Carbonio: 113 koní v novém kabátě
- 15.5. - KTM 450 Rally Replica 2027: limitovaná edice 100 kusů
- 8.5. - KTM 1390 Super Duke RR Track 2026: nejvýkonnější naháč
- 24.4. - Yamaha Tricity 300 2026: první Yamaha s airbagem
- 20.4. - Harley-Davidson RIDE: americká značka se připravuje na svoji novou éru
- 15.4. - KTM 890 Adventure R Rally 2026: s DNA dakarských speciálů


