Tooth Gnasher: Triumph Scrambler

Publikov�no: 9.5.2015

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

David Siegl

Spolumajitel firmy na úpravu motocyklů Drake postavil Scramblera od Triumphu podle svých představ.

Drake a jeho láska k motocyklům vyústila ve spolupráci s Portlandskou společností Motor Coffee Co. Byla to touha jít za hranici všedních dnů a dělat něco výjimečného. Ostatně můžete se přesvědčit sami na jeho nejnovějším projektu, pro který jako základ posloužil model Triumph Scrambler z roku 2010. Být doma na trati, v lese, ale i na silnici to je heslo tohoto Scramblera.

Lehký úsměv a chlapecká nevázanost, to vše ale ukrývá houževnatého ducha. Chce to kuráž a seveřanskou sílu. Drake je původem Nor a ve Spojených státech se zabydlel celkem snadno, byť organizovat každý rok soutěž One Moto Show a do toho provozovat kavárnu a ještě servis i úpravu motocyklů není jednoduché. Je důležité umět odpočívat a proto každou volnou chvilku tráví závoděním, nebo pomáhá s organizováním a pomáhá i lidem závodit.

A proč závody? Ty dle jeho slov dělají člověka lepším. Bez závodění a bez důvodu, abychom se víc snažili, člověk zakrní. A přesně takové myšlení, neustále se s někým poměřovat, donutilo Drakea postavit něco na způsob Scramblera. Stroj, který bude nejen hezký, ale bude dobrý ve všem co dělá. Tento typ motocyklu by však měl být všeuměl už z fabriky nebo ne? Dobrý na závodech, stejně jako v lesích, ale stejně dobře by se měl cítit i v rušných ulicích. Scrambler od Triumphu se ukázal jako dobrý základ. Drake ale zdůrazňuje, že Triumph sice postavil Scramblera, motorku, která dělá všechno, ale je průměrná. Motor o objemu 900 ccm je největší vypovídající hodnota, je to dobrý základ, nic víc.

Drake netlačil na pilu a mohl nechat s klidem vikingské povahy většinu dílů plastových, aby ušetřil nějaký kilogram. Jenže, to by zase nebyl Scrambler. Takže vše co šlo se odstranilo a na místo plastu dorazil kov. Už když se podíváte na řídítka, která sice nebyla původně plastová, doznáte ten rozdíl. Flat trackový styl závodění si žádá pořádný materiál, image a zároveň i komfort. Ovladače jsou vlastní výroby, blatníky a eloxované ráfky pak dodal výrobce Buchanan.

Vysoko položené laufy dodali britové a poskytují nejenom agresivnější vzhled, ale i zvuk. Do závodů přidali i koně navíc, díky společnému přemapování palivové mapy. Upravila se palivová nádrž a sedlo, které nyní pojme díky zajímavému detailu v podobě kapsičky buď, telefon či peněženku, anebo jiné drobnosti. Sedlo je home made, jen se nechalo přešít značkovou kůží od Ginger McCabe. Rám prošel rovněž menšími úpravami byť na to nevypadá. Musela se zesílit podsedlovka a krk řízení. Přeci jen se čeká, že občas budete chtít v rychlosti přeskočit pařez nebo přejet přes obrubník.

Když bylo dílo hotové, vzal jej Drake na trať a vrhl se do amatérského závodu. Skončil někde kolem posledního místa. Jak říká Drake, užil si to a o to tu jde. Při cestě domů zjistil, že na volném prostranství je to teprve ta správná zábava. Jako dirt bike pro všechno se tedy povedl. Nemusíte se bát že se vám odře, nebo že jej někdo bude chtít ukrást za každou cenu. Trochu nenápadný, ale vše zvládá, takže je jako pravý muž.