BMW F 450 R: hbitá střela pro kategorii A2 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Triumph TF 250-X 2027: vyvinuto v motokrosových závodech 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Test Honda CB1000GT: Fireblade na cesty 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Onitsuka Tiger Honda Mid Sports Concept: svět módy a motocyklů 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
European Bike Week 2026: Ride to Life 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Test BMW R 1300 RT: klasika v novém podání 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Camping Menina: slovinský kemp v srdci Kamnicko-Savinjských Alp 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Test Honda CB750 Hornet E-Clutch: rychleji a rychleji 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Test Harley-Davidson Road Glide 3: svoboda na třech kolech 
Druhá generace tříkolky Road Glide 3 prošla kompletním přepracováním a do rukou se mi tak dostal o třicet kilogramů lehčí model se zcela novým systémem zavěšení zadního odpružení typu de Dion, který má nejenom delší zdvihy, ale umí si mnohem lépe poradit s nerovnostmi na silnicích než původní pevná náprava. Tříkolka je tak stabilnější a ovládá se lehčeji než její předchozí generace.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 7.8.
- Zařazeno v:
Šampionem Endurance poprvé BMW
Historický úspěch na Bol d'Or 2026: BMW poprvé vyhrálo mistrovství světa vytrvalostních závodů a ukončilo tak desetiletí trvající dominanci japonských výrobců. SERT a YART doplnili umístění na stupních vítězů.
- čtěte dále »
- 2 Přidejte komentář
- Publikováno: 20.9.
- Zařazeno v:
Suzuka 8h: Vyhrála HRC s Reou, YART s Hanikou čtvrtý
Kultovní vytrvaleckou «8hodinovku» v japonské Suzuce vyhrál tým Honda HRC v sestavě Jonathan Rea - Takumi Takahashi - Somkiat Chantra; rakouský tým YART s naším Karlem Hanikou obsadil čtvrté místo jako druhý nejlepší evropský tým a udržel si vedení v šampionátu EWC 2026.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 5.7.
- Zařazeno v:
8h Suzuka kvalifikace - nejrychlejší Jonathan Rea
V japonské Suzuce se konaly obě dvě kvalifikační jízdy na kultovní vytrvalecký závody Suzuk 8h. A samozřejmě se tohoto závodu závodu v týmu YART zúčastní i úspěšný český jezdec Karel Hanika.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.7.
- Zařazeno v:
8h Spa-Francorchamps: Vítězí BMW, YART vede celkově
Tým BMW Motorrad World Endurance Team v sobotu konečně dosáhl dlouho očekávaného vítězství v mistrovství světa FIM Endurance. Trio Markus Reiterberger, Michael van der Mark a Steven Odendaal dovedlo motocykl BMW M 1000 RR s číslem 37 k vítězství v závodě 8h Spa-Francorchamps, druhém závodě sezóny FIM EWC 2026.
- čtěte dále »
- 1 Přidejte komentář
- Publikováno: 6.6.
- Zařazeno v:
8 hodin Spa: BMW, Honda, Suzuki a Kawasaki stíhají YART!
Po sezonní premiéře v Le Mans pokračuje MS-Endurance druhým závodem na klasickém okruhu Circuit de Spa-Francorchamps v Belgii. Bojovat zde bude 45 týmů se 135 jezdci o důležité body do mistrovství světa EWC, z toho 17 v hlavní kategorii.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 4.6.
- Zařazeno v:
49. ročník 24 hodin Le Mans
Mistrovství světa motocyklů ve vytrvaleckém šampionátu - Endurance - je doslova za dveřmi. Největším favoritem je tovární tým Yamahy - zároveň obhájce titulu, za který závodí i český jezdec Karel Hanika.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 9.4.
- Zařazeno v:
Vítězem Bol d’Or Suzuki, mistrem světa YART Yamaha
Vítězem 24hodinovky Bol d’Or se stala Suzuki, letošním mistrem světa EWC pak YART Yamaha, ve kterém jezdí i Čech Karel Hanika, když vedoucímu motocyklu BMW bouchl půl hodiny před koncem motor. Samozřejmě obrovská gratulace pro brněnského jezdce Karla Haniku.
- čtěte dále »
- 2 Přidejte komentář
- Publikováno: 21.9.2025
- Zařazeno v:
Bol d’Or: Suzuki před BMW a Yamahou na Pole-Position
V Le Castellet se jede o víkendu letošní finále šampionátu MS-Endurance, tedy EWC. Je to tradiční závod na 24 hodin Bol d’Or. Na čele je zatím tým YART Yamaha, jehož členem je i Karel Hanika. Stejný počet bodů má po Qualifying ale i tým BMW Motorrad World Endurance.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 20.9.2025
- Zařazeno v:
Nový rekord Locatelliho v Suzuce
Letošní osmihodinový závod v Suzuce se proměnil v souboj mezi Hondou a Yamahou. Oba tovární týmy nakonec dělilo v cíli pouhých 34 sekund. Na základě absolutní rychlosti mohla Yamaha vyhrát, ale zatímco Honda absolvovala sedm zastávek v boxu, motocykl R1 s číslem 21 musel ještě jednou zajet do boxů na dotankování.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 5.8.2025
- Zařazeno v:
- ← Novější články
- 1
- 2
- 3
- ...
- 22
- Starší články →
