CFMOTO 1000MT-X: pro odvážné dobrodruhy
- Publikovno: 28.11.2025
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Čínská značka CFMOTO opět zvedá kubaturu a do světa vypouští cestovní enduro s litrovým dvouválcovým motorem 1000 MT-X. Na výběr budete mít ze dvou výškových variant, základní se sedlem ve výšce 870 mm a sníženou se sedlem ve výšce 830 mm.
Cestovní endura jednoznačně patří u zákazníků čínské značky CFMOTO mezi nejoblíbenější modely a 800MT-X se dokonce zařadilo mezi pětici nejprodávanějších motocyklů v ČR. Na jeho osvědčených a prověřených základech tak byl postavený i litrový adventure model 1000 MT-X s elektricky nastavitelným větrným štítem, vyhřívaným sedlem i rukojeťmi a s praktickým tempomatem. Veškeré informace se zobrazují na novém osmipalcovém displeji s novou grafikou.
Pohonnou jednotkou je motor LC8, který kromě zmíněné 800 MT-X pohání živelnou KTM 790 Duke nebo cestovní enduro KTM 790 Adventure. Kapalinou chlazený dvouválcový motor se pyšní zdvihovým objemem 946,2 ccm a výkonem 113 koní (83 kW) při 8500 otáčkách a maximálním točivým momentem 105 Nm při 6250 otáčkách. Kromě zmíněného tempomatu oceníte také ABS od Bosche a vícestupňovou kontrolu trakce.
Drátěné kolo obuté do pneumatik Pirelli STR má vpředu 21 palců, vzadu je jich 18 a brzděny jsou brzdiči Brembo. Hliníkové ráfky jsou vyrobeny z lehčího a odolnějšího materiálu. Provozní hmotnost je 222 kilogramů a to včetně plné palivové nádrži s objemem 22,5 litrů.
Podvozek je tvořen komponenty KYB. Na výběr budete mít ze dvou verzí, první sníženou s výškou sedla 830 mm a se zdvihy 190 mm vpředu i vzadu, kde ke snížení došlo nejenom nižším sedlem, ale také kompletním snížením motocyklu a druhou offroadovější s výškou 870 mm a se zdvihy 230 mm vpředu a vzadu. Tlumič řízení se přesunul nad horní brýle a je nově nastavitelný. Do prodeje by se mohl dostat na jaře příštího roku a cena by se měla držet kolem částky 280 tisíc korun.
Zdroj: CFMOTO
- Přidat komentář +
- Publikováno: 28.11.2025
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- dnes - Nebývale napínavý boj o titul MotoGP dosáhl historické úrovně
- včera - Jak se rozhodne KTM? Manuel Gonzalez má nabídky od dvou továrních týmů.
- 18.7. - Lídr šampionátu, král pádů, sběratel bodů: Jorge Martin bude i v roce 2026 „extrémní“.
- 17.7. - Máximo Quiles zůstává u Aspara, ale v Moto2
- 15.7. - Ohlédnutí po závodním víkendu na Sachsenringu a v Donington Parku
- 14.7. - Miller žádá 1 milion Euro, najde se nějaký tým?
Další z rubriky
- 22.6. - Piaggio Beverly 25th Anniversary: na sportovní notu
- 10.6. - Kawasaki KX327 a KX327X: návrat mezi ostré dvoutakty
- 3.6. - Bridgestone Battlax Racing Street RS12: z okruhu na silnici
- 1.6. - Honda SH125i Marmo: s mramorovou sochou Hanami
- 29.5. - BMW M 1000 RR Isle of Man TT: limitovaná edice
- 25.5. - Honda Vision 110 2026: v nových barvách










