Yamaha R7 2022: supersport pro mladé závodníky

Publikov�no: 21.5.2021

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Téměř všechny MT modely mají i své kapotované sourozence, jen ta asi nejoblíbenější z nich, MT-07, ne. Tedy neměla, ale už má! Yamaha představila žhavou novinku pro střední objemovou třídu. Seznamte se, přijíždí R7.

A nemyslete si, že jenom nasadili na MT-07 kapotáž a snížili jí řídítka. Na R7 se hodně pracovalo, aby z ní udělali atraktivní motocykl, se který budete moci vyrazit nejen na okruh, ale i do běžného provozu. Kdo se o sportovní motocykl japonského výrobce zajímá více, tak si určitě pamatuje na model R7, který se objevil v šampionátu WSBK a byl to čistokrevný závodní stroj. To nový model nebude, dostane totiž homologaci, můžete s ní jezdit i po vašich oblíbených klikatých silničkách a navíc dostanou šanci pořídit si jej se sníženým výkonem 35kW i majitelé řidičského oprávnění skupiny A2.

Celkový design se povedl na jedničku s hvězdičkou. Ostré tvary jasně dávají najevo, že s tímhle strojem budete jezdit pěkně rychle, ovšem R7 si i přes agresivní design zachovala štíhlé proporce. Yamaha vybavila motocykl novým LCD inverzním displejem. Na první pohled jste si mohli povšimnout, že jsou řídítka, jako u pravých závodních motocyklů uchycená pod brýlemi, čímž se zásadně změní váš posaz do sportovního stylu. To vše ještě navíc umocní i výše usazené sedlo, na které si za příplatek můžete pořídit krytku sedla spolujezdce.

Poháněná je kapalinou chlazeným řadovým dvouválcem CP2 o zdvihovém objemu 689 ccm s přesazením ojničních čepů o 270°. Pochlubit se může výkonem 73,4 koní (54 kW) při 8750 otáčkách a maximálním točivým momentem 67 Nm při 6500 otáčkách. Někomu se to může zdát málo, ale kdo se kdy svezl na MT-07, tak ví, že to je neskutečně zábavná motorka a má dostatek síly na slušné výjezdy ze zatáček.

Motor je usazen v ocelovém rámu s hliníkovou středovou výztuhou. Oproti MT-07 má o 5 mm kratší rozvor, který je 1395 mm, úhel hlavy řízení je 23,66%. Zajímavý údaj je o rozložení hmotnosti mezi přední a zadní kolo 51/49, která je zárukou, že se vám budou zatáčky jezdit mnohem svižněji. Do výbavy dostala R7 antihoppingovou spojku, která je lehčí pro ovládání. Za příplatek si budete moci pořídit rychlořazení směrem nahoru, které rozhodně doporučuji, protože to vám zážitek z jízdy posune ještě o další úroveň výš. Hmotnost motocyklu je 188 kilogramů a do palivové nádrže načerpáte 13 litrů.

Podvozek dostal plně stavitelnou 41 mm přední vidlici KYB, vzadu je jeden tlumič Monocross, na kterém můžete nastavit předpětí pružiny i odskok tlumení. O bezpečné zastavení desetipaprskových lehkých kol se vám postarají přední radiálně uchycené čtyřpístky Brembo. Na výběr budete mít ze dvou barevných provedení, modré Icon Blue a lesklé černé Crystal Graphite. Do prodeje by se měla dostat v říjnu letošního roku, tedy alespoň co se týče České republiky, protože v Americe se začne prodávat již od června. Cena zatím nebyla zveřejněna.