Toprak Razgatlioglu (předposlední): Dřívější silné stránky jsou nyní nevýhodou

Trojnásobný mistr světa superbiků Toprak Razgatlioglu si uvědomil, že jeho současný styl jízdy ho v MotoGP daleko nedostane. Zde je to, co řekl poté, co v pátek v Buriramu skončil na 21. místě.

Minulý víkend v testech zajel Toprak Razgatlioglu na okruhu Buriram svůj nejrychlejší čas za 1:30,772. V pátek ráno v prvním tréninku zaostal za tímto časem o něco málo přes tři desetiny sekundy, ale v kvalifikaci se zlepšil na 1:30,365. Nicméně i přesto, že Marco Bezzecchi (Aprilia) zlepšil rekord Pecca Bagnaii z roku 2024 o 0,274 sekundy časem 1:28,526, Toprak stále ztrácí 1,839 sekundy. Turek zaostává za nejlepším jezdcem Yamahy, Fabiem Quartararem na 16. místě, o necelou půl sekundy. Díky tomu je ze stabilních jezdců nejpomalejší; z 22 jezdců za ním skončil pouze Aldeguerův náhradník, Michele Pirro.

Trojnásobný mistr světa superbiků si nyní uvědomuje dvě věci: potřebuje více času, než se očekávalo, aby si svůj styl jízdy přizpůsobil stroji MotoGP a pneumatikám Michelin. A nová Yamaha M1 s motorem V4 není konkurenceschopná. To vše znamená, že se mu nedaří dosahovat výsledků, kterých za celou svou kariéru nikdy předtím nedosáhl.

„Už se ani nedívám na konkurenci, jen na ostatní jezdce Yamahy,“ prohlásil Razgatlioglu. „Jsme daleko za ostatními. Snažím se zlepšit svůj styl jízdy a dívám se na data od svých kolegů jezdců Yamahy. V prvním sektoru se mi podařilo zlepšit a ve druhém jsem udělal velký krok vpřed. Potom už jen trochu ztrácím. Jediná pozitivní věc byla moje poslední jízda, kde jsem zajel své nejlepší kolo. Ale potřebuji mnohem víc.“

Jezdec Yamahy z týmu Prima Pramac pokračoval: „Provedli jsme pár změn v elektronice a teď se cítím o něco lépe. Ale stále potřebuji víc. Nemám silné závodní tempo – vím, že to bude velmi těžké. S elektronickým nastavením se musíme držet v úzkém rozmezí; teprve potom funguje zadní pneumatika. Pokud jedu nebo brzdím agresivně, zadní kolo se neustále zablokuje a já sotva držím směr. To mi to obzvlášť ztěžuje. Rád bych změnil brzdění motorem, ale zatím jsme nenašli tu správnou rovnováhu. Můj styl jízdy byl vždy agresivní; vždycky jsem brzdil velmi silně. Teď se to snažím změnit a jezdit plynuleji. Ale je to velmi těžké; styl se nedá změnit přes noc. Snažím se, ale chce to čas.“

„Všichni mi říkají, co mám dělat, hlavně Dovizioso,“ uzavřel Toprak. „Říká mi, jak brzdit. Dobře, chápu to. Když jezdím sám, zvládám to relativně snadno. Ale jakmile někoho následuji, automaticky jezdím agresivněji. A pak už motocykl prostě nefunguje. Už jsem vyzkoušel všechno, co se týče polohy sedadla a výšky řídítek, a jsem zase tam, kde jsem začal.“



Login Přihlásit Registrace ›

 
Reklama