Bosso, přesně. S koncem Maxe začal konec SBK i Aprilie.
K Aprilce bych dodal jedno známé poučení: "Ševče, drž se svého kopyta!". To neudělali a SBK, ve kterých byli vítězní, pustili a místo toho začali s Moto GP, kde stáli, stojí a budou stát za prd.
Tak je to, když se švec nedrží svého kopyta.
Se smutkem musím taky vzpomenout Schumachera, který přežil F1, motocykly a nakonec se nedržel svého kopyta a skončil tak nepravděpodobným způsobem, jakým je lyžování...
Nuvolari souhlas. Jen ne to škoda, navíc jak už jsem psal (Nepřihlášený, zapomněl jsem se podepsat) někde v jiném příspěvku (Hernandez tuším), tak WSBK jde teď do kopru. Konec Aprilie a včera oznámen vyhazov Jacobsena, dnes Hernandeze a ještě Torrese, který byl vyhozen kvůli tomu, že mu šéf týmu, ve kterém jezdí, závidí dočasné působení v MotoGP. No to bude. Vážně me zajímá, kde seberou těch 24 jezdců, o kterých tu někdo psal a kdo nebo co tam bude jezdit :D Stejně to bude jen Rea a sem tam Daviez, takže nic zajímavého. Mužů se ale mýlit a mohlo by to být akční, vyrovnané a překvapující, ale to bych od WSBK čekal moc. Pro mě to začalo umírat odchodem Hagy a pak definitivně s odchodem Biaggiho a Checy
WSBK rovná se “MotoGP cat B”, zmar začal nejen odchodem hvězdy jakými byli Fogarty Bayllis, Corser, Edwards, Spies a Haga..ale především změnou reglementu směrem k tzv stavění závodních strojů, jejich tzv vývojem místo toho držet se základů, tu upravovat v dovolené a levné míře stroje již vyrobené a dodatelné do prodejní sítě...Aprilia je toho důkazem, stroje jsou až na carbonové brzdy a elektroniku která je a ve WSBK i bude jednotná (!) totožná s MotoGP .To už byl pestřejší seriál Pohár míru a přátelství ve třídě jednoválcových dvěpade!.
PÍSKEJ KONEC!!! PÍSKEJ KONEC!!! PÍSKEJ KONEC!!! Pro celý WSBK. ;)
Reagovat →Dobře dělají, alespoň budou dávat teď peníze do MotoGP.
Reagovat →^ Ha!!! Ten byl dobrej. Ještě nějakej další vtip by nebyl?
Reagovat →Tak WorldSBK je dead tak či onak a MotoGP je letos jen o Ducati a Marquezovi s hondou....
Reagovat →Bosso, přesně. S koncem Maxe začal konec SBK i Aprilie. K Aprilce bych dodal jedno známé poučení: "Ševče, drž se svého kopyta!". To neudělali a SBK, ve kterých byli vítězní, pustili a místo toho začali s Moto GP, kde stáli, stojí a budou stát za prd. Tak je to, když se švec nedrží svého kopyta. Se smutkem musím taky vzpomenout Schumachera, který přežil F1, motocykly a nakonec se nedržel svého kopyta a skončil tak nepravděpodobným způsobem, jakým je lyžování...
Reagovat →Nuvolari souhlas. Jen ne to škoda, navíc jak už jsem psal (Nepřihlášený, zapomněl jsem se podepsat) někde v jiném příspěvku (Hernandez tuším), tak WSBK jde teď do kopru. Konec Aprilie a včera oznámen vyhazov Jacobsena, dnes Hernandeze a ještě Torrese, který byl vyhozen kvůli tomu, že mu šéf týmu, ve kterém jezdí, závidí dočasné působení v MotoGP. No to bude. Vážně me zajímá, kde seberou těch 24 jezdců, o kterých tu někdo psal a kdo nebo co tam bude jezdit :D Stejně to bude jen Rea a sem tam Daviez, takže nic zajímavého. Mužů se ale mýlit a mohlo by to být akční, vyrovnané a překvapující, ale to bych od WSBK čekal moc. Pro mě to začalo umírat odchodem Hagy a pak definitivně s odchodem Biaggiho a Checy
Reagovat →WSBK rovná se “MotoGP cat B”, zmar začal nejen odchodem hvězdy jakými byli Fogarty Bayllis, Corser, Edwards, Spies a Haga..ale především změnou reglementu směrem k tzv stavění závodních strojů, jejich tzv vývojem místo toho držet se základů, tu upravovat v dovolené a levné míře stroje již vyrobené a dodatelné do prodejní sítě...Aprilia je toho důkazem, stroje jsou až na carbonové brzdy a elektroniku která je a ve WSBK i bude jednotná (!) totožná s MotoGP .To už byl pestřejší seriál Pohár míru a přátelství ve třídě jednoválcových dvěpade!.
Reagovat →DutchTT: souhlasím a podepisuji v plném rozsahu.
Reagovat →