Kawasaki Z 1000 SX: ještě lepší

Publikov�no: 13.9.2013

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Tomáš Procházka

Vzhledem se litrový „Zed“ od předchozího modelu příliš neliší, na motoru se toho odehrálo víc. Pro příští sezónu tak mezi sportovně-cestovními motocykly má japonská značka zase horké želízko v ohni.

Už první model Z 1000SX si získal své obdivovatele za svou všestrannost u cestovatelů a ani příští rok nebudou zákazníci ochuzeni o příplatkovou výbavu v podobě sady kufrů. Integrované držáky jsou pak připravené na nové 28 litrů velké kufry, do kterých i lze nově schovat přilby. Předchozí verze měla sadu kufrů dodávanou výrobcem Givi, ovšem prodávanou pod značkou Kawasaki, zda je tomu i v tomto případě výrobce neuvádí.

Kapalinou chlazený šestnáctiventilový řadový čtyřválec s DOHC rozvody, o objemu 1043 ccm nabízí oproti loňsku čtyři koně navíc, takže nyní má 142 koní. Jezdec dle vyjádření výrobce ale ocení především lepší reakci motoru na polohu plynu. Dále zelení mužíci prohlašují, že nové litrové „Zetko“ je ostřejší a výkon už nebude nutné hledat ve vysokých otáčkách. Na svědomí to má nová řídící jednotka a upravený airbox pro lepší plnění vzduchem. Co se týká elektronického managementu, tak nově zde najdeme kontrolu trakce neboli K-TRC, původem z posledního modelu ZX-10R Ninja u které má řidič volbu ze tří nastavení. Dále Kawasaki přihodila přepínání palivových map a to na plný nebo omezený výkon na 70 procent (full/low).

Na podvozku se upravilo tlumení vpředu i vzadu a už z obrázků je patrné, že nastavení zadního tlumení lze provést otočným kolečkem. Zde bude i možné jednoduše navolit na polohu zda jedete sólo, se spolujezdcem nebo plně naložený s bagáží. Brzdová soustava má být ještě lepší a to díky radiálním brzdičům Tokico s dvojicí 300 milimetrových kotoučů a bude možné dokoupit i brzdový systém ABS. Cena nové Kawasaki Z 1000SX zatím nebyla zatím stanovena, dá se však očekávat, že nebude výrazně vyšší od stávajícího provedení. Takže počítejte s částkou lehce převyšující třista tisícovek.