Honda CMX1100T Rebel Touring: s polokapotáží a kufry

Publikov�no: 22.11.2022

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Honda rozšiřuje svoji rebelskou nabídku o další verzi svého cruiseru. Touring je vybaven aerodynamickou polokapotáží a pevnými kufry, aby vaše cestování v sedle tohoto motocyklu bylo co nejvíce komfortní. K tomu vám pomohou i elektroničtí asistenti, jako je tempomat, kontrola trakce nebo tři přednastavené jízdní režimy.

Poprvé Honda představila světu malého bobbera v roce 2017. Rebel CMX500 poháněný dvouválcovým motorem o zdvihovém objemu 500 ccm byl jednoduchým strojem, syrovým a předurčený k následné customizaci. Řídit jej mohou majitelé oprávnění kategorie A2 a tím se také otevřela cesta pro mladší jezdce, kteří si jej velmi oblíbili a v roce 2021 se stal v Evropě nejprodávanějším strojem na poli custom motocyklů. Jeho test si můžete přečíst zde.

V roce 2021 přichází na scénu silnější sourozenec, CMX1100 Rebel s dvouválcovým motorem o zdvihovém objemu 1084 ccm s výkonem 64 kW při 7 000 ot/min. a maximálním točivým momentem 98 Nm při 4 750 ot/min, naladěný na využití točivého momentu už od nízkých otáček. Převzal si výjimečné vlastnosti malého bobbera a k nim přidal více výkonu a moderní elektronické vybavení. Umožnil také majitelům malého Rebela pořídit si stejný stroj, jen silnější a hbitější. Do příští sezóny si budou moci zvolit i novou variantu Touring, se kterou se jim budou pohodlněji hltat kilometry na jejich cestě.

Komfort na cestách si také užijí díky nové, speciálně navržené přední kapotáži a štítku, které ve srovnání se základním verzí Rebela výrazně zvyšují ochranu před povětrnostními vlivy. Oceníte také nové pevné boční kufry, které barevně ladí s celkovým vzhledem motocyklu a nabízejí objem 35 litrů. Rebel Touring se bude prodávat pouze v černé metalíze Gunmetal Black Metallic.

Kromě třech přednastavených jízdních režimů bude mít Rebel ve své elektronické nabídce i praktický tempomat, systém nastavitelné kontroly trakce a také systém pro zamezení zvedání předního kola Wheelie Control. Podvozek je tvořen přední 43 mm vidlicí, vzadu jsou dva tlumiče a o bezpečné zastavení se vám postará čtyřpístkový, radiálně umístěný brzdový třmen zakusující se do 330 mm kotouče. Na výběr budete mít mezi šestistupňovou manuální převodovkou, nebo automatickou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT.