Startovní místa Moto2 od Marc VDS získá zřejmě Tech3 Racing

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • Moto2
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Dvě místa na startovním roštu Moto2, která v současné době drží tým ELF Marc VDS Racing, zřejmě od roku 2027 připadnou týmu Tech3 Racing. To by znamenalo, že francouzský tým by od příští sezóny byl zastoupen ve všech třech třídách mistrovství světa MotoGP: Moto3, Moto2 a MotoGP.

Nečekaná nedávná smrt Marca van der Stratena má zásadní důsledky pro budoucnost týmů ELF Marc VDS Racing, které vybudoval. Pokud jde o týmy ve WorldSBK a FIM EWC, o jejich budoucnosti je známo jen málo. Jiná je situace u týmu, který v současné době působí ve třídě Moto2 s Denizem Öncüem a Aronem Canetem. Všichni členové týmu byli nedávno informováni, že tým na konci aktuální sezóny přestane existovat a že si mohou hledat nové působiště. Údajně zůstanou belgickému týmu jeho současná dvě startovní místa v Moto2 nedotčena a převezme je francouzská stáj Tech3 Racing.

Pro Tech3 Racing by převzetí znamenalo, že bude od roku 2027 aktivní ve všech třech třídách Grand Prix. Francouzský tým má v současné době již tým Moto3 s Valentinem Perronem a Ricem Salmelou, zatímco Maverick Viñales a Enea Bastianini soutěží v roce 2026 ve třídě MotoGP za Red Bull KTM Tech3.

Je pozoruhodné, že šéf těchto týmů Günther Steiner již začátkem této sezóny otevřeně hovořil o možném návratu Tech3 do třídy Moto2. Bývalý šéf týmu Formule 1 je součástí investiční skupiny, která koncem loňského roku koupila Tech3 Racing od Hervé Poncharala. Během Velké ceny Velké Británie v Silverstone Steiner naznačil, že mu přijde zvláštní, že Tech3 Racing je zastoupen v Moto3 a MotoGP, ale ne v Moto2.

Günther Steiner: „Zavázali jsme se k Moto3. Věřím, že jako jeden z týmů zde musíme investovat i do rozvojového žebříčku. Uvidíme, co se stane s Moto2. Vždycky sleduji cokoli, co by mohlo být zajímavé, protože by bylo hezké mít kompletní žebříček, tedy závodit ve všech třech kubaturách. Je vlastně zvláštní, když jste jako tým aktivní v Moto3 a MotoGP, ale ne v Moto2. Možná by bylo logičtější mít Moto2 a MotoGP, ale nakonec jsme skončili v Moto3 a MotoGP. Takže uvidíme. Sleduji to a pokud se naskytne příležitost, můžeme se na to podívat. Nevylučuji to.“

Tato možnost se nyní zdá být skutečně nabídnuta vzhledem k vývoji událostí kolem Marc VDS.

Pokud budou plány brzy finalizovány, nebude to pro Tech3 Racing debut v prostřední kubatuře. Francouzský tým byl aktivní ve třídě Moto2 s vlastními podvozky od roku 2010 (nejdříve pod jménem „Mistral“) do roku 2018 a také tam dokázal vyhrát závody. V roce 2019 přešel na vybavení KTM, souběžně s novým partnerstvím s rakouským výrobcem v MotoGP.

Nyní se zdá, že se kruh opět uzavírá. S Moto3 jako prvním krokem, Moto2 jako mezistanicí a MotoGP jako konečným cílem by Tech3 Racing měl od roku 2027 v paddocku MotoGP plně nezávislou strukturu.

Zatím neexistuje žádné oficiální potvrzení o akvizici dvou startovních míst v Moto2. Steinerova slova však jasně ukazují, že projekt Moto2 je již nějakou dobu vážně zvažován a je na jeho seznamu přání. Vývoj ohledně budoucnosti Marca VDS nyní zřejmě nabízí Tech3 příležitost tento plán skutečně realizovat.

Řidiči a transfery. Kdo bude v roce 2027 pilotovat stroje Moto2 týmu Tech3 Racing, samozřejmě zatím není známo, ale nikoho nepřekvapí, že se v zákulisí již tvrdě pracuje na obsazení těchto pozic.

Španěl Aaron Canet, který byl dříve spojován s možným přesunem v rámci Marc VDS do WorldSBK, se téměř jistě vrátí do Fantic Racing, kde se v příští sezóně znovu utká s Barrym Baltusem jako týmový kolega a zůstane tak v prostřední kubatuře Moto2.

Pokud jde o Denize Öncüa: turecký talent se zatím nerozhodl, ale návrat ke KTM se v tuto chvíli nezdá být vyloučený. Je tedy možným kandidátem na jedno ze dvou míst v kategorii Tech3. Öncü má na stole několik nabídek a je veřejným tajemstvím, že o jeho služby má zájem mimo jiné i nizozemský tým Momoven Idrofoglia RW Racing.

Jasné však je, že dva současní jezdci Moto3 v týmu Tech3 Racing, Valentín Perrone a Rico Salmela, se interně nepřesouvají do třídy Moto2. Perrone po této sezóně tým opouští a již podepsal novou tříletou smlouvu se španělským týmem MSI Racing. Argentinec bude za tým v roce 2027 závodit ve třídě Moto3 a v roce 2028 se přesune do třídy Moto2 v rámci struktury MSI. Zdá se, že i Salmela po této sezóně tým opustí. V rámci rodiny KTM s největší pravděpodobností přesune do týmu Red Bull KTM Ajo. Fin se tam stane nástupcem Álvara Carpeho.

Carpe se na druhou stranu jeví jako potenciální kandidát na místo v Moto2 v Tech3. Současný jezdec Red Bull KTM Moto3 si klade za cíl přestoupit do třídy Moto2 a již několik měsíců má lukrativní nabídku od BLUCRU Pramac Yamaha Moto2. KTM si však chce mladého Španěla udržet. S návratem Tech3 Racing do třídy Moto2 by se pro to vytvořil ideální scénář, zejména nyní, kdy je prakticky jisté, že Collin Veijer i José Antonio Rueda zůstanou v roce 2027 věrní svému současnému týmu Red Bull KTM Ajo Moto2.

Ať se na to díváme jakkoli, nyní, když je startovní rošt MotoGP pro rok 2027 prakticky plný, se zdá, že přestupový trh v třídách Moto2 a Moto3 pomalu nabírá na obrátkách. Zdá se být jasné, že v tom hraje hlavní roli akvizice dvou startovních míst Moto2 od týmu ELF Marc VDS Racing týmem Tech3 Racing.

Nečekáme však jen na oficiální oznámení této dohody, než začne ta pravá hra. Důležitou roli hraje i aktuální vývoj v paddocku Moto3 a Moto2, a důležitou roli budou hrát samozřejmě i nové plány Hondy.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • Moto2
• Autor:
  • Jiří Mikšík