Suzuki SV 650 2016: štíhlá klasika
- Publikovno: 8.12.2015
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Kdysi dávno, když jsem začínala jezdit, patřila Suzuki eSVéčko k mým horkým favoritům, u kterých jsem zvažovala o jejich pořízení. Líbila si mi její lehkost a dvouválcový motor.
Je to už opravdu hodně let, nakonec zvítězil jiný motocykl, ale stejně, kdykoliv jsem měla možnost, tak jsem se na „Súze“ svezla. Japonci konečně představili novou generaci tohoto osvědčeného naháče a samozřejmě ho doplnila zajímavými vylepšeními.
Co jí zůstalo a co musím vyzdvihnout, je její štíhlý vzhled, který však stále působí mrštným dojmem. Pohotovostní hmotnost motocyklu je 195 kilogramů, verze s ABS má jen o dvě kila více. Na podvozku se změnilo 70 dílů a i díky tomu je novinka oproti původnímu modelu o téměř sedm kilogramů lehčí.
Vidlicový dvouválec s úhlem válců 90° a zdvihovým objemem 645 ccm také prošel generační změnou, Suzuki dokonce uvádí, že se na něm pozměnilo šedesát věcí. Motor nyní využívá dvě svíčky na jeden válec, zvýšil se mu výkon z původních 72 koní (53 kW) při 8400 1/min na 75 koní (56 kW) při 8500 1/min a vyšší je také točivý moment. Motocykl má nové písty, které byly navrženy pro optimální tuhost a hmotnost a jsou potaženy speciálním materiálem z pryskyřice pro snížení tření a větší odolnost. Výrobce udává, že pokud pojedete ekonomickou jízdu, měli byste se dostat s průměrnou spotřebou na hodnotu 3,84 l/100 km.
Zajímavou novinkou u tohoto dvouválce je jeho elektronický asistent plynu při rozjezdu, v podstatě nemusíte vůbec přidávat plyn, stačí jen pomalu pouštět spojku a motocykl se sám plynule rozjede. Startování motocyklu se provádí letmým stiskem tlačítka. SV650 je vybaveno plně digitálním LCD displejem. Brzdy jsou kotoučové, přední dvojitá o průměru 290 mm, vzadu jednoduchý kotouč o průměru 240 mm, vybavený ABS.
Jednoznačně vám můžu potvrdit, že SV650 vždy patřilo mezi všestranné, zábavné a finančně dostupné motocykly. Zdá se, že by tomu mohlo být i u nové generace tohoto japonského biku. Cena by měla být známa na jaře příštího roku, kdy by se měl tento naháč dostat do prodeje.
- Přidat komentář 1
- Publikováno: 8.12.2015
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- včera - Petrucciho nástupce Michael vd Mark (BMW): Jako vítěz ze Spa do WSBK v Misanu
- včera - Pre Misano a časový program
- včera - Kawasaki KX327 a KX327X: návrat mezi ostré dvoutakty
- 9.6. - Je Marc Marquez opět ve hře o titul mistra světa?
- 9.6. - Mistrovství světa superbiků v Misanu: Dlouhá tradice, napínavé závody, plné tribuny
- 8.6. - Iker Lecuona: „Ukázal jsem svůj potenciál“
Další z rubriky
- včera - Kawasaki KX327 a KX327X: návrat mezi ostré dvoutakty
- 3.6. - Bridgestone Battlax Racing Street RS12: z okruhu na silnici
- 1.6. - Honda SH125i Marmo: s mramorovou sochou Hanami
- 29.5. - BMW M 1000 RR Isle of Man TT: limitovaná edice
- 25.5. - Honda Vision 110 2026: v nových barvách
- 20.5. - Bridgestone Racing Battlax V03: pouze na závodní okruhy

























