Ducati Diavel 1260 Lamborghini: exkluzivní edice

Publikov�no: 1.12.2020

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

O luxusní provedení netradičního modelu Diavel 1260 se postarala inspirace supersportovním vozem Lamborghini Sian FKP 37. Vyrobeno bude pouhých 630 kusů a už teď vám můžeme prozradit, že všechny z nich získali během jediného dne svého budoucího majitele a ti už se teď bezpochyby těší na svůj poklad, první motocykl, který vznikl společnou prací dvou italských ikon Ducati a Lamborghini.

Italské vozy Lamborghini nezapřou svůj jižanský původ, jsou nepřehlédnutelné, mají žhavý temperament a co model, to jedinečný kus. Supersport Sian FKP 37 je k mání pouze pro 63 vyvolených, ale těm kromě dokonalého atraktivního vzhledu nabídnou také výkon 819 koní (602 kW). Nikdy neměli v Lamborghini automobil, který by pod kapotou ukrýval takové silné stádo koní! Automobil vznikl na počest založení firmy v roce 1963 a toto číslo naleznete také lakovaných kapotách v barvách vojensky zelené Gea Green, která je doplněna o prvky z karbonu. Rám a kola jsou opatřeny zlatou barvou a červená barva na třmenech dává jasně najevo, že brzdiče budou pěkně ostré a kousavé. Každý vůz má svůj štítek s pořadovým číslem výroby.

Tento unikátní vůz se stal inspirací pro exkluzivní edici motocyklu Ducati Diavel 1260 a kromě stejného barevného provedení v khaki zelené a s některými komponenty vyrobenými z karbonu jako je kryt výfuku nebo předního světlometu, je podobné i číslo o počtu vyrobených kusů, kterých bude pouhých 630 a i ony budou mít každý svůj štítek s výrobním číslem. Stejný je také design kovaných kol, která jsou u motocyklu brzděna třmeny Brembo M50. Diavel 1260 se však pouze nepřevlékl do nových barev, některé jeho prvky dostaly také nový tvar, jako kupříkladu koncovka výfuku, světlomet nebo sedlo, které je potažené speciální látkou.

Motocykl je poháněn motorem Testastretta s variabilním časováním ventilů, zdvihový objem je 1262 ccm. Agregát se chlubí výkonem 162 koní (119 kW) při 9500 ot/min a točivým momentem 129 Nm při 7500 otáček, i s těmito parametry však splňuje přísnou normu Euro 5. Ačkoliv bylo na motocyklu použito velké množství komponent z lehkého karbonu, zvýšila se suchá váha o dva kilogramy na rovných 220 kilogramů.

Stejně jako původní model, i tato edice bude vybavena podvozkem od Öhlinsu, trubkovým rámem, jednostrannou kyvnou vidlicí a špičkovým elektronickým vybavením, kterému vévodí šestiosá inerciální jednotka od Bosche. Ta spolupracuje s dalšími pomocníky, jakými jsou třeba náklonové ABS, kontrola trakce, kontrola proti zvedání předního kola, Ducati Power Launch nebo tempomat.