Aprilia Dorsoduro 900: s kontrolou trakce

Publikov�no: 9.11.2016

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Aprilia přichází s Dorsodurem, které je poháněno zcela novým motorem, neboť ten původní o obsahu 750 ccm nesplňoval podmínky emisní normy Euro4.

No a když s novým motorem, tak rovnou se silnějším agregátem. Kapalinou chlazený dvouválec, DOHC, s úhly válců 90°, má nyní zdvihový objem 896,1 ccm. Zvýšil se zdvih válců na 67,4 mm z původních 56,4 mm, dosáhlo se tím nárůstu výkonu a krouťáku točivého momentu ve středních otáčkách. Maximální výkon je tak nyní 95,2 k při 8750 1/min a 90 Nm při 4500 1/min.

Z elektronických systémů dostalo Dorsoduro plný elektronický plyn, přednastavené tři jízdní mapy - Sport, Touring a Rain a třístupňovou kontrolu trakce. Veškeré nastavení si nyní můžete prohlédnout na novém barevném TFT displeji, který jste již mohli zahlédnout na novince Aprilia Tuono V4 1100. Příhradový rám motocyklu zůstal zachován z původního Dorsodura 750, ale dostalo se mu lehčích předních vidlic Kayaba, které jsou plně nastavitelné. Také se zkrátil rozvor pro snadnější ovladatelnost, zejména při jízdě po městě.

Nejenom vidle, ale hmotnost ušetřily i nová kola a to rovné dva kilogramy. Brzdný systém je tvořen dvojicí kotoučů o průměru 320 mm vpředu, brzděné čtyřpístkovým radiálně uloženým třmenem, vzadu je jednokotouč o průměru 240 mm s jednopístkem.