Sidecars Changjiang: originál čínská sajda 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Test Voge 500DS Adventure: motocykl pro začátečníka 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Honda CBR500R, CB500F a CB500X 2022: s vylepšeným podvozkem 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Moto Guzzi V100 Mandello: zaměřeno na cestovatele 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
BMW Motorrad Vision AMBY: koncept motokola 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Test Ducati Monster: hravá příšerka 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Royal Enfield Classic 350: návrat klasiky 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Test Harley-Davidson Sportster S 1250: sportu zdar! 
Jestli mohu o nějakém modelu značky Harley-Davidson říct, že je legendou, pak je to bezesporu Sportster. Po 64 letech přichází Harley se zcela novou generací, která je přímo hodna svému jménu. Má sportovního ducha, perfektní podvozek, emotivní dvouválec Revolution Max a k tomu jedinečný styl. Tohle není žádná tuctovka, ale náramně povedený bike.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 3.9.
- Zařazeno v:
Top-10 Čechů v Grand Prix
Je období pohledu do historie, třeba francouzský motocyklový web paddock-gp.com už od Vánoc vydává Top-10 nejlepších pilotů jednotlivých zemí nebo značek a tak jsme si dovolili i my vytvořit naše Top-10 českých (československých) jezdců v závodech Grand Prix.
- čtěte dále »
- 9 Přidejte komentář
- Publikováno: 13.2.
- Zařazeno v:
Moto Guzzi letos slaví 100.výročí: Orel z Mandella
Sto let historie, sto let pozoruhodných motocyklů, vítězství, dobrodružství a ikonických postav, které vytvořily legendu s orlem ve znaku. Moto Guzzi slaví toto neobyčejné výročí rokem plným akcí, který vyvrcholí GMG - Giornate Mondiali Moto Guzzi (Světovými dny Moto Guzzi) plánovanými na 9.-12. září v Mandellu del Lario.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 8.2.
- Zařazeno v:
70 let závodů na Masarykově okruhu a teď je konec
Sedmdesát let motocyklových závodů na Masarykově okruhu - od Antonína Vitvara až po Brada Bindera, stručný přehled historie motocyklových závodů na Masarykově okruhu v letech 1950 až 2020.
- čtěte dále »
- 6 Přidejte komentář
- Publikováno: 4.2.
- Zařazeno v:
Když na tratích hřměly půllitry
«Premier class» byla dříve v Grand Prix kubatura motocyklů o objemu 500 ccm a první závod se konal 17. června 1949 na Isle of Man v rámci Tourist Trophy; jeho vítězem se stal Harold Daniell z Anglie na motocyklu Norton.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 27.1.
- Zařazeno v:
Ve čtvrtlitrech byl prvním šampionem Ruffo, posledním Aoyama
Prostřední kubatura Grand Prix s motocykly o objemu 250 ccm se jezdila od samého začátku závodů Grand Prix v roce 1949 až do sezóny 2009, kdy ji vystřídala kubatura Moto2. Zatímco prvním vítězem byl Ir Manliefe Barrington (Moto Guzzi), tak tím posledním Španěl Hector Barbera (Aprilia).
- čtěte dále »
- 2 Přidejte komentář
- Publikováno: 26.1.
- Zařazeno v:
125 ccm: Od Paganiho až po Terola
Od samotného začátku mistrovství světa silničních motocyklů 1949 se závodilo v kubatuře 125 ccm. Prvním vítězem se stal při švýcarské Grand Prix v Bernu Nello Pagani z Itálie na motocyklu Mondial, a zároveň byl na konci sezóny korunován historicky prvním mistrem světa.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 25.1.
- Zařazeno v:
Závody třistapadesátek byly pro Čechy hodně úspěšné
Nedílnou součástí mistrovství světa silničních motocyklů byla v letech 1949 až 1982 kubatura do 350 ccm, která také přinesla obrovské úspěchy jak českým jezdcům, tak také českým motocyklům.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 24.1.
- Zařazeno v:
Historie kolibřích kubatur 50 a 80 ccm
V sezonách 1962 až 1989 byly nedílnou součástí závodů Grand Prix také závody «kolibřích» kubatur. Nejdříve 50 ccm a od roku 1984 je vystřídala kubatura 80 ccm. Taky se jim přezdívalo závody «štamprlat».
- čtěte dále »
- 2 Přidejte komentář
- Publikováno: 23.1.
- Zařazeno v:
Už skoro zapomenuté šampionáty: MS 750 ccm
Pouze pamětníci si ještě vzpomenou, že kromě klasických Velkých cen, kde závodili jezdci s motocykly 50 (80), 125, 250, 350 a 500cc, se jezdilo v letech 1977 - 1979 ještě mistrovství světa motocyklů o objemu 750cc, tedy Formula 750.
- čtěte dále »
- + Přidejte komentář
- Publikováno: 22.1.
- Zařazeno v:
