KTM Freeride E: krosky na elektriku

Publikov�no: 2.10.2014

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Jaroslav Vavera

Rakušané dovedou stále něčím novým překvapit. Na právě probíhajícím motosalonu v Kolíně nad Rýnem představili ve světové premiéře tichá endura, které pohání pouze elektromotor.

KTM tímto počinem vytvořila novou kategorii elektricky poháněných strojů. Po sedmi letech vývoje a testování je tak na světě modelová řada, zahrnující hned tři modely Freeride E-SX, E-XC a E-SM. K prvně jmenovaným ohlášeným off-roadovým modelům, které už měla možnost testovat nejedna motocyklová redakce, přibyl městský motard E-SM.

První opravdové elektrické Supermoto vyniká stejně jako jeho sourozenci obutí na drapácích nulovými emisemi a tichým chodem, stejně jako ovladatelností a lehkostí (pohotovostní hmotnost kolem 105 kilogramů). O tom, že to s endury poháněnými elektromotorem hoši z Mattighofenu mysleli opravdu vážně, svědčí i spolupráce s jedním z nejlepších cyklo trialistů Danny MacAskillem.

Technicky vychází nové modely z ostatních endur oranžové značky, v jejich rámu je uložen elektromotor o výkonu 22 koní (16 kW) dostupný při 4500 otáčkách, který zároveň produkuje úctyhodný točivý moment 42 N.m, jenž je k dispozici hned po rozjezdu. Motor je chlazen kapalinou a stejně jako nad ním uložená baterie s kapacitou 2,6 kWh a napětím 260 voltů snese i nějakou tu vodní lázeň. Samotnou baterku si můžete plně nabít během 80 minut, na dobití jejích 80% kapacity vám pak stačí o půl hodinky méně.

Zatímco na „špuntech“ obutý speciál E-SX budete moci potichoučku prohánět v terénu, k dalším dvěma modelům dostanete i technický průkaz a SPZ. Horší to bude ale s pořizovací cenou těchto strojů. Málokdo u nás skousne bez nějaké módní ekologické dotace vysázet na stůl za podobný stroj minimálně 300 tisícovek. A za nabíječku dalších 22 000 korun. I tak ale musím dodat, že mě tahle elektrokroska zaujala.

Stručné technické údaje

Rozvor: 1418 mm
Pohotovostní hmotnost: 110 kg
Výška sedla nad zemí: 910 mm
Zdvih vpředu/vzadu: 250/260 mm
Pneumatika vpředu: 2.75 R21
Pneumatika vzadu: 120/90 R18
Pohon: Kapalinou chlazený elektromotor
Největší výkon: 16 kW (22 k) při 4500 1/min
Největší točivý moment: 42 N.m
Nejvyšší rychlost: cca 80 km/h