Statistická fakta: MotoGP & Twin Ring Motegi

• Publikov�no: 14.10.2016
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Testovací okruh továrny Honda je připraven na japonský závod Motul Grand Prix of Japan a my vám tradičně nabízíme statistická fakta před 15. závodem letošní sezóny.

Okruh Twin Ring Motegi je v kalendáři teprve od roku 1999, kdy se zde konal první závod GP Japonska, v následujících čtyřech letech pak ještě jako Pacific Grand Prix.

- V neděli se zde už po 16. pojede jako Grand Prix Japonska na okruhu Motegi.

- Od zavedení kubatury MotoGP v roce 2002, zde v Motegi vyhrála Honda celkem 6 závodů MotoGP™.

- Yamaha vyhrála v kubatuře MotoGP na okruhu v Motegi celkem čtyřikrát.

- Ducati zde vyhrála rovněž čtyřikrát, naposled vyhrál v Motegi závod MotoGP Casey Stoner v roce 2010. Nejlepším výsledkem od roku 2010 jsou pro Ducati v Motegi Top-5 umístění Andrea Doviziosa 2014 & 2015.

- Suzuki a Kenny Roberts Jr. vyhráli 1999 první závod královské kubatury (tehdy ještě 500 ccm), který se v Motegi vůbec jel a toto vítězství obhájili i v roce 2000. Od zavedení kubatury MotoGP™ jako královské kubatury do Grand Prix v roce 2002, je nejlepším výsledkem z roku 2005 Top-5 umístění Johna Hopkinse.

- Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) je jezdcem, který zde dokázal nejčastěji vyhrát a to pětkrát (3 x MotoGP, 1 x 250cc, 1 x 125ccm). Čtyři jezdci dokázali v Motegi vyhrát třikrát: Loris Capirossi (3 x MotoGP), Toni Elias (2 x 250 ccm, 1 x Moto2), Mika Kallio (2 x 125 ccm, 1 x 250 ccm) a Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) (3 x MotoGP).

- Při domácím závodě GP vyhrálo dosud v Motegi osm japonských domácích jezdců: Masao Azuma – 125 ccm/1999, Shinya Nakano – 250 ccm/1999, Daijiro Kato – 250 ccm/2000, Youichi Ui – 125 ccm/2001, Tetsuya Harada – 250 ccm/2001, Makoto Tamada – MotoGP/2004 & Hiroshi Aoyama – 250 ccm 2005 a 2006.

- Posledním Japoncem, který zde stál v Motegi na pódiu aspoň v jedné ze tří kubatur byl Hiroshi Aoyama, ten byl odmávnut 2009 jako druhý v kubatuře 250 ccm.

• Přidat komentář +
• Publikováno: 14.10.2016
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík