Triumph Thruxton 400 2026: stylový café racer

Publikov�no: 13.1.

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Ikonický model Thruxton vrací Triumph zpět na scénu. Jedinečný café racer v retro designu v sobě ukrývá závodního ducha. Jeho srdcem je kapalinou chlazený jednoválec s výkonem 42 koní a maximálním točivým momentem 37,5 Nm. Do výbavy kromě ABS dostane také elektronický plyn a vypínatelnou kontrolu trakce.

Triumph Thruxton byl ve své slavné éře jedinečným strojem, kamkoliv se vydal, nešlo jej pro jeho jedinečný design přehlédnout. Vždy ztělesňoval stylový stroj s vytříbeným charakterem, nadčasovým vzhledem a nejinak je tomu i u novinky Thruxton 400. Klasický profil motoru je dotvářen nádrží, jejíž tvary jsou kombinací plynulých linií a ostrých kontur s trojúhelníkovým znakem Triumph.

Nová kapotáž v sobě skrývá klasický kulatý LED světlomet, který vkusně doplňují sportovní zrcátka umístěná v koncích clip-on řídítek. Ta jsou uchycená na vidlici, jsou o 40 mm užší a o 246 mm nižší než na modelu Speed 400. Stupačky jsou uchyceny o 86 mm dále vzadu a o 27 mm výš. Ergonomie jezdce je nastavená tak, aby seděl v předkloněné pozici směrem vpřed, tak jako se na café racer sluší a patří. Líbí se mi barevně sladěná krovka sedla, zkrácený zadní blatník a držák registrační značky, který vkusně doplňuje minimalistickou záď motocyklu. Zvýšené sportovní koncovky dotváří sportovní a plynulý vzhled Thruxtonu.

O pohon se stará nejvýkonnější verze motoru TR-Series o zdvihovém objemu 398 ccm s výkonem 42 koní (30,9 kW) při 9000 otáčkách a maximálním točivém momentu 37,5 Nm při 7500 otáčkách. Motor s frézovanými chladícími žebry se vytáčí výše a má strhující nejvyšší otáčky, i nadále si však zachovává plynulý přísun výkonu s vysokým točivým momentem. Do výbavy dostal elektronický plyn, vypínatelnou kontrolu trakce a analogový rychloměr s LCD displejem tachometru doplněný o USB-C port.

Nový podvozek je tvořen trubkovým ocelovým rámem, na který je přišroubovaný podsedlový rám. Vpředu je obrácená, černě eloxovaná 43 mm vidlice Big Piston se zdvihem 135 mm. Vzadu je centrální plynový tlumič s externí nádobkou a nastavitelným předpětím. Jeho zdvih je 130 mm. O bezpečné zastavení sedmnáctipalcových hliníkových kol, obutých do pneumatik Pirelli Diablo Rosso IV, se postará jeden přední 300 mm kotouč s čtyřpístkovým radiálním brzdičem. Vzadu je jeden 230 mm kotouč brzděn jednopístkovým plovoucím třmenem.

Na výběr máte z několika barevných provedení. Černá Phantom a Aluminium s širokými úhlopříčnými barevnými pruhy přes nádrž a krovku sedla, s detaily v červené Racing na kapotáži a krovce. Varianta lesklá červená Carnival se stříbrnou Aluminium mají výraznou kapotáž v červené Carnival. Barevná provedení Bílá metalická Pearl a šedá Storm nesou záblesky modré Caribbean na krovce sedla a kapotáži, kdežto žlutá metalická Racing se stříbrnými Aluminium prvky dostala kapotáž ve žluté metalické Racing s akcenty v černé Phantom a stříbrné Aluminium pruhy, které se nesou přes nádrž a krovku sedla. Thruxton 400 bude dostupný od března 2026 za cenu od 169 000 Kč.