Yamaha YZF R7 2026: s elektronikou z R1

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Oblíbený supersport R7 se pro letošní rok dočkal nové elektronické výbavy. Spolu s ikonickou R1 budou sdílet šestiosou inerciální měřící jednotku, ale také se R7 dostane lepšího podvozku a přepracována byla i kapotáž, která je více aerodynamičtěji tvarovaná. Komfortněji se bude cítit také pilot motocyklu, díky pozměněné ergonomii posazu.

Každý model z řady R je špičkovým strojem, vybavený nejnovějšími technologiemi, jehož hlavním cílem při jeho vývoji je zajistit maximální výkon. A je úplně jedno, jestli to je malá R3 nebo loňská novinka Yamaha R9, kterou jsme si krátce otestovali i u nás v redakci. Supersport z řady R je zkrátka synonymem závodního stroje, bez kterého se neobejde žádný z velkých šampionátů už po mnoho desetiletí.

Od představení prvního modelu R1, které se uskutečnilo v roce 1998, byl každý další model řady R tím, který udával směr vývoje sportovních motoyklů. V posledních letech změnila značka Yamaha koncepci vývoje supersportu. Vymanila se z přísně omezujících hranic motocyklů určených pouze pro okruhové ježdění, ale otevřela dveře pro ty, co by si chtěli pořídit motocykl inspirovaný závodními stroji, který poskytuje výkonové a jízdní vlastnosti na silnici i na závodním okruhu a je pro ně cenově dostupný.

Jedním z prvních těchto modelů byl v roce 2021 představený model R7, který je poháněn motorem CP2. Byl vytvořen se záměrem oslovit mladší jezdce. Postupný vývoj kategorie supersportů se projevil také na závodní scéně, kde se model R7 osvědčil na okruzích i na silnici v rámci oblíbených programů R7 Cup, které jsou pořádány celé Evropě, přičemž model R7 byl také zvolen jako jediný stroj pro mistrovství světa žen v závodech na okruzích, které je pořádáno od roku 2024. Význam této střední třídy supersportů se dále zvýší v roce 2026, a to v souvislosti se zavedením zcela nového seriálu FIM World Sportbike Championship, v něm bude model R7 oprávněn soutěžit.

Yamaha R7 bude nově vybavena šestiosou inerciální měřící jednotkou, která byla vyvinutá pro model Yamaha R1. Nepřetržitě měří zrychlení v podélném, svislém i příčném směru a společně s úhlovou rychlostí ve směru klopení, náklonu i stáčení stroje. Dokáže v reálném čase odesílat data do elektronické řídicí jednotky, která ovládá skupinu elektronických asistenčních systémů, zahrnující tři režimy dodávky výkonu, třístupňovou kontrolu trakce, třístupňový protismyskový systém, systém proti zvedání předního kola, dvoustupňový systém brzdění motorem a také ABS.

K dispozici je rovněž Launch Control, obousměrné rychlořazení a tempomat, který lze aktivovat při jízdě vyšší než 40 km/h na třetí a vyšší rychlostní stupeň. Můžete si také nastavit omezení rychlosti, které řídí výkon motoru tak, aby motocykl nepřekročil zvolenou rychlost. Řídící jednotka rovněž komunikuje s novou technologií procesoru řízené škrtící klapky, na základě vstupních dat okamžitě vypočítává ideální stupeň otevření škrtící klapky. Výsledkem je dosahování plynulejšího průběhu točivého momentu v celém rozsahu otáček kapalinou chlazeného dvouválcového motoru CP2 o zdvihovém objemu 689 ccm.

Na výběr budete mít rovněž ze třech jízdních režimů, Sport, Street a Rain a dvou vlastních, které si nastavíte v aplikaci MyRide ve vašem telefonu nebo na novém pětipalcovém plně barevném displeji se čtyřmi volitelnými tématy zobrazení včetně režimu určenému pro závodní okruhy.

Kompletního přepracování se dočkal také rám, kyvná vidlice a brýle přední 41 mm vidlice, která je vybavena lehčími liníkovými pístnicemi a je plně nastavitelná. R7 dostane do výbavy lehčí kola SpinForged, která budou obuta do pneumatik Bridgestone Battlax Hypersport S23, určených výhradně pro supersportovní motocykly a mají větší úroveň přilnavosti. Zapracovalo se také na ergonomii posazu jezdce, přepracovaná palivová nádrž umožňuje snadnější pohyb směrem vpřed a vzad. Sedlo je o 5 mm níže ve výšce 830 mm.

Desing modelu R7 v sobě nese jasné stopy a vliv supersportu R1. Přední kapotáž je štíhlejší, aby so dosáhlo ještě vyšší úrovně aerodynamiky. Změny tvaru bradového spoileru umístěného pod centrálně umístěným světlometem zlepšují účinnost proudění vzduchu a umožňují směrovat větší množství vzduchu k chladiči. Směrová světla jsou nyní integrována do zpětných zrcátek.

Model R7 si budete moci pořídit v barvách 70th Anniversary, které poprvé představily závodní týmy Yamaha počátkem loňského roku. Bílo-červená barva vychází z barev limitované edice modelu R7 z roku 1999, která byla zaměřena na závody, a evokuje vzpomínky na revoluční modely Yamaha supersport z 90. let. Model R7 bude k dispozici také v barvách Icon Performance a Midnight Black a v showroomech Yamaha by se měl objevit v dubnu 2026.