Těžká porážka Ducati: Marc Márquez hovoří o vytouženém výsledku

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Šesté místo a opět pryč s vedením v mistrovství světa MotoGP: Navzdory tomu si Marc Márquez z závodu Mandalika dělá pozitivní závěr. Jezdec Ducati vysvětluje svůj opatrný přístup a výrazné opotřebení pneumatik.

Velká cena MotoGP v Mandalice skončila šestým místem Marca Márqueze, který ztratil vedení v šampionátu ve prospěch jezdce Aprilie Jorgeho Martina. Po sobotním vítězství ve sprintu byl tovární jezdec Ducati v neděli poražen čtyřmi jezdci Aprilie a jezdcem KTM Pedrem Acostou. Přesto z Indonésie odjel s pocitem, že úspěšně zvládl náročný víkend.

Zatímco Marco Bezzecchi zvítězil před Raulem Fernandezem, Jorge Martinem a Aiem Ogurou, Marquez byl nejlepším jezdcem Ducati na šestém místě. Ve svém hodnocení se však zaměřil na celý víkend.

„Je to snadné vysvětlit: Kdybyste mi ve čtvrtek řekli, že za celý víkend ztratíme na Bezzecchiho jen tři body a získáme tolik bodů jako Martin, byl by to sen. A přesně to se nám podařilo,“ shrnul mistr světa.

Solidní body na charakteristické trati Aprilie. Mandalika je pro Márqueze jedním z nejtěžších závodů v kalendáři. Jeho sobotní vítězství ve sprintu, které ho dočasně posunulo do vedení šampionátu, bylo proto o to cennější. „Měli jsme skvělý víkend na trati, která je pro nás nejhorší. Celý víkend jsme dokázali být konzistentní. Je pravda, že jsme v závodě museli tvrdě bojovat, zejména ve druhé polovině. Ale jsem prostě spokojený s tím, jak víkend dopadl.“

Jeho Velká cena se nesla s narůstajícími obtížemi. Na otázku, zda byl problém s teplotou přední pneumatiky, Márquez to výslovně popřel. Jako rozhodující faktor uvedl zadní pneumatiku. „Zadní pneumatika se masivně opotřebovala, ale přední byla perfektní. Je pravda, že jsem v desáté zatáčce trochu polevil, ale to byla součást mé strategie. Nechtěl jsem riskovat, protože zbývalo ještě dvanáct kol.“

Márquez si uvědomil, že nebude schopen udržet několik svých pronásledovatelů na uzdě po celou vzdálenost. Místo aby se vyčerpával v bitvách, smířil se ztrátou pozice. „Dokázal jsem odhadnout tempo a věděl jsem, že Acosta a Ogura mě stejně předjedou. Možná i ‚Diggia‘, ale ‚Diggia‘ na konci vypadl. Mojí strategií bylo nepodstupovat žádná další rizika.“

Žádné riziko: Márquez se záměrně držel zpátky. Obzvláště patrné bylo při brzdění v desáté zatáčce, o kolik prostoru Marquez ztratil na své soupeře. Jako důvod neuvedl technický problém. Jednoduše mu chyběla sebedůvěra, aby v této zatáčce konzistentně brzdil pozdě. „Prostě jsem nebrzdil pozdě. Chyběla mi sebedůvěra. V tréninku jsem v jednotlivých kolech dokázal brzdit pozdě. Ale dnes jsem cítil, že je víc co ztratit, než získat.“

Márquez nepřipisoval svůj deficit fyzické kondici ani horku. Pro něj bylo klíčovým faktorem udržet si konzistentní tempo po dobu 27 kol. Jednotlivá rychlá kola byla možná, ale zůstat s Martinem delší dobu ne. „V několika kolech jsem tvrdě tlačil a cítil jsem, že můžu jet zhruba stejným tempem jako Martin. Ale deset kol, jako včera ve sprintu, ne 27. Je pravda, že musím jezdit jinak a přizpůsobit se mnoha věcem. Dnes jsem se prostě snažil udržet stabilní tempo.“

Acostova závodní strategie dále zkomplikovala vyhodnocení situace. Jezdec KTM musel dočasně ztratit pozice kvůli tlaku v pneumatikách a pak je znovu získat. „Acosta si s námi zahrával, protože měl problém s tlakem v pneumatikách. Byl to dobrý nápad, abychom si nechali rezervy na závěrečné fáze závodu. Jediný, s kým jsem si myslel, že bych mohl bojovat, byl 'Diggia', protože máme stejnou motorku.“

Márquezovo vedení v šampionátu vydrželo pouze jeden den. Nicméně jeho celkový výkon byl pozitivní: na trati, kde se Ducati v neděli trápila s Aprilií, si zajistil vítězství ve sprintu a v obou závodech získal stejný počet bodů jako Martin.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík