Nejnovější články
- včera - Superpole v Supersportech pro Debiseho, 24. König; 25. Vostatek
- včera - Moto Guzzi: speciální edice ke 105. výročí
- včera - Neúspěšně: Tarran Mackenzie nedostal od lékaře závodu zelenou.
- 3.9. - Předběžný startovní rošt Moto2 pro 2027
- 3.9. - Paolo Pavesio: MotoGP je drahé a stavba takového motocyklu je složitá
- 2.9. - KAYO: dětské elektrické čtyřkolky a pitbiky eJC MINI
Další z rubriky
- 7.8. - Test Harley-Davidson Road Glide 3: svoboda na třech kolech
- 10.7. - Ducati Multistrada V2 S: dlouhodobý test
- 30.4. - Test Ducati Multistrada V2 S: italský multitalent
- 10.4. - Test Kawasaki Ninja 7 Hybrid: hybridní motocykl
- 20.2. - Test Triumph Tiger Sport 800: na sportovní notu
- 24.12.2025 - Test Honda GL1800 Gold Wing Tour: dárek k padesátinám
naprostá spokojenost
Reagovat →130? To snad ne... Brzdy jsou odpovidajici konstrukci. Sedela jste na tom vubec? Opatrna jizda 2,1 a ostra 2,2. Mam na tom najeto asi 1500km a musim rict ze v mnoha vecech je ten test zavadejici, jako by nekdo jen tezil z info na netu a ne z realu...
Reagovat →Já se nedostal pod 2,3L/100km :-)a níž se mi nějak nedaří a to nejezdím pořád na plný knedlík... A ta rychlost? Tak max 115km/h tachometrových-reál 105. Jinak maximální spokojenostt. Super stroj do práce i na nějaké výlety po okreskách.
Reagovat →Dobrý den, honda pcx 125 r.v. 2017 nemá tichý motor něco v něm drnčí, už při koupě to bylo slyšet při najetých 2 km na tachometru, rachocení v místě mezi motorem a výfukem je slyšitelné i na 20 metrů od nastartovaného skútru,na kterém jel kolega a přitom jeho pcx 125 předchozí verze ještě s analogovým přístroji a najetými 6000 km je tichý jako myška. Hondy PCX 125 r.v. 2017 i SH téhož roku to dělají taktéž
Reagovat →