Triumph Tiger 800 2018: na silnici nebo do terénu?

Publikov�no: 4.1.2018

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Malý Tiger 800 britského výrobce Triumph se pro letošní sezónu dočkal nové generace svého cestovního endura a stále u něj platí, že si můžete zvolit mezi silniční XR nebo adventure XC verzí. Na výběr máte celkem šest různých variant.

Ačkoliv Triumph nepředstavil zcela nový motocykl, přesto se u Tigera 800 dočkáte více než dvou stovek úprav a to nejen kosmetických, ale i technických. Na první pohled si můžete všimnout, že má novou koncovku výfuku, která by prý měla mít mnohem příjemnější zvuk než ta původní. Nový větrný štít je vybaven větrnými difuzory a můžete si jeho výšku nastavit v pěti polohách. Světla nyní disponují novou LED technologií. Všechny verze budou vybaveny spodním krytem motoru, adventure budou mít také padací rámy, kryt chladiče nebo rukojetí.

Líbit by se vám mohly podsvícené ovladače na řídítkách, která jsou o jeden centimetr posunutá do středu a tak se budou snáze ovládat i těm, kteří zrovna nepatří mezi dlouhoprsté jezdce. Téměř všechny verze nabízejí v základu vyhřívané rukojeti. Pro komfortní cestování byl Tiger vybaven novým sedlem, které je u některých verzí vyhřívané a můžete si jej i snížit, u XR z 830 mm na 810 mm, u XC z 860 mm na 840 mm. Ve výbavě dostanete také pětipalcový barevný TFT displej, na kterém se vám zobrazují veškeré potřebné informace. Ovládá se pomocí pětiosého joysticku na řídítku.

Motocykl bude i nadále poháněn tříválcem o obsahu 800 ccm. Beze změny zůstává také jeho výkon 95 koní, ale co rozhodně uvítáte, tak je zkrácená první rychlost. Pro manévrování se strojem v malých rychlostech se vám bude zcela jistě hodit. Z elektronických asistentů bude Tiger 800 vybaven kontrolou trakce, tempomatem, elektronickým plynem a samozřejmostí je ABS. Novinkou u terénních modelů XC je režim „Off Road Pro“, který vám umožňuje vypnout veškeré elektronické stabilizační asistenty. Všechny verze mají jak 12V zásuvku, tak i USB. Brzdy si Triumph zvolil od firmy Brembo.

Na výběr tak máte silniční verzi XR, verzi XRx s ještě nižším sedlem ve výšce 760 mm, středně vybavenou XRx a s plnou výbavou XRT. Terénní XC si můžete vybrat buď v základu XCx nebo v plné výbavě XCA. Pro úplný přehled máte níže tabulky, kde se můžete podívat, jak a čím je daný model vybaven.