Bimota KB399: nejslabší a nejlevnější

• Publikov�no: 7.4.
• Za?~Yazeno v:
  • Novinky
• Autor:
  • Gabriela Pospíšilová

Bimota představila novinku KB399, která by měla být nejslabším modelem v jejich nabídce. Tedy bavíme se o kubatuře a pokud bychom zmínili cenu, tak i ta by měla být,oproti všem ostatním modelů této značky, nejnižší. V nabídce bude ve dvou verzích, základní a vybavenější Edizione Speciale.

Bimota se řadí mezi exkluzivní italské značky zabívající se výrobou špičkových, ručně stavěných motocyklů. Byla založená v Rimini v roce 1973, ke stavbě využívala motory nejen Ducati, ale také Yamahy a Suzuki. V roce 2019 odkoupila podíl ve firmě japonská Kawasaki a veškeré motory v Bimotách jsou tak od této značky. I tak se stále můžeme těšit z jedinečného a inovativního designu. Konkrétně za vzhledem novinky KB399 stojí stejný designér, jako za vzhledem limitované edice KB998 Rimini, není se tedy čemu divit, že jsou si v mnoha prvcích podobné.

Model Bimota KB399 však zatím nebyl plně odhalen. V tiskové zprávě se v něm hovoří jako o „Espresso di Bimota“, což je vcelku trefné přirovnání s ohledem na silné sourozence, které ve stáji Bimota jsou. Pohonnou jednotkou by měl být kapalinou chlazený čtyřválcový motor s přímým vstřikováním o zdvihovém objemu 399 ccm z modelu Kawasaki Ninja ZX-4RR o výkonu 80 koní při 14 500 otáčkách a maximálním točivém momentu 39 Nm dostupného při 13 000 otáčkách. Agregát patří mezi vysokootáčkové motory s maximálními otáčkami přesahující hranici 15 000.

Elektronická výbava zahrnuje třístupňovou kontrolu trakce, volitelné režimy výkonu, jízdní režimy a obousměrné rychlořazení. Motor je usazený v trubkovém ocelovém rámu ze stejného modelu Kawasaki a od Ninji převzali i kola a zadní kyvnou vidlici. Podvozek tvoří prémiové komponenty Showa SFF-BP, vpředu je 41mm vidlice s nastavitelnou kompresí a odskokem, vzadu je tlumič v zelené barvě, Showa BFRC Lite u základní verze a zlatý Öhlins STX46 u vybavenější varianty ES, Edizione Speciale.

Do brzdových kotoučů se zakusují radiální čtyřpístkové třmeny Brembo Stylema. Hmotnost motocyklu by neměla přesáhnout hranici 200 kilogramů. Přímo na míru modelu KB399 byla vyrobena koncovka výfuku od Akrapoviče. Edice ES má navíc frézované přepákování stupaček, přední brýle vidlice, pedál brzdy i řadičky. Kapotáž je kompletně vyrobená z karbonu, stejně tak jako přítlačná aerodynamická křidélka. Cena ještě nebyla stanovená, ale odhaduje se, že by měla stát přibližně 280 tisíc korun v základu, verze ES by měla začínat na částce 400 tisíc korun. Do prodeje by se měla dostat na konci letošního roku.

Zdroj: Bimota

• Přidat komentář +
• Publikováno: 7.4.
• Zařazeno v:
  • Novinky
• Autor:
  • Gabriela Pospíšilová