BMW F 450 R: hbitá střela pro kategorii A2

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Nekapotovaná novinka F 450 R svým designem inspirovaným sportovním modelem S 1000 R osloví spíše mladší jezdce. Její nespornou výhodou je, že si ji mohou pořídit i majitelé řidičského oprávnění kategorie A2. Je postavená na lehkém rámu, poháněná řadovým dvouválcem a vybavená kvalitní technikou.

Nespočet emocí vyvolává v nejednom z nás druhá generace roadsteru BMW S 1000 R. Není se tedy čemu divit, že se jím nechala inspirovat i objemově slabší novinka F 450 R, která má svým sportovním vzhledem oslovit spíše mladší generaci jezdců. A oslovit by je mohla i cenou, neboť ta začíná na částce 149 900 Kč.

Srdcem motocyklu je nový řadový dvouválec o zdvihovém objemu 420 ccm s výkonem 35 kW (48 k) při 8750 otáčkách a maximálním točivém momentu 43 newtonmetrů dostupných při 6750 otáčkách, přičemž 80% maxima točivého momentu je k dispozici už od 3000 otáček. Motor má 135° vzájemné pootočení ojničních čepů, což mu dodává typický charakter a zvuk a zároveň zajišťuje dostatečný zátah už v nízkých otáčkách a potřebnou akceleraci v celém rozsahu otáček.

Pohotovostní hmotnost je 175 kilogramů včetně 14 litrů palivové nádrže. Výrobce uvádí průměrnou spotřebu 3,8 l/100 km, což by vám mohlo stačit až na 350 kilometrů jízdy. Ve standardní výbavě má tři jízdní režimy, Rain, Road a Dynamic, ABS, kontrolu trakce, systém omezení zablokování zadního kola a brzdový asistent. Za příplatek si můžete pořídit volitelný paket Riding Modes Pro, který umožňuje přizpůsobení jízdních režimů a přidává další konfigurovatelný režim Dynamic Pro.

Připlatit si můžete také za spojku Easy Ride Clutch která zvyšuje komfort, zejména v městském provozu a při manévrování v nízkých rychlostech. V kombinaci s asistentem Shift Assistant Pro umožňuje řazení bez použití spojky, přičemž funkčnost manuální spojky zůstává zachována a lze ji kdykoli použít.

Novinka rovněž využívá novou architekturu podvozku, která byla poprvé představena u modelu F 450 GS a je přizpůsobena pro silniční provoz. Motor je nosným prvkem ocelového trubkového rámu. Podvozek tvoří přední 43 mm obrácená vidlice KYB, vzadu je kolo odpruženo odlehčenou oboustrannou kyvnou vidlicí a centrálně umístěným tlumičem KYB. Brzdový systém je tvořený vpředu plovoucím kotoučem o průměru 310 mm a čtyřpístkovým třmenem Brembo. Vzadu má brzdový kotouč průměr 240 mm a jednopístkový třmen ByBre. Systém ABS Pro je součástí standardní výbavy a zajišťuje bezpečné brzdění i v náklonu v zatáčkách.

Sedlo je ve výšce 790 mm a jízdní pozice je vzpřímená, lehce nakloněná směrem vpřed, aby se motocykl lehčeji ovládal i při nižší rychlosti. Na výběr máte nízké i vysoké sedlo a jestli rádi jezdíte na okruhu, snadno si můžete obrátit řazení. Veškeré informace se zobrazují na 6,5 palcovém TFT displeji, který lze propojit s chytrým telefonem. U vyrianty M Sport si můžete zvolit speciální sportovní obrazovku, kde se zobrazuje úhel náklonu, zásah systému kontroly trakce, brzdné údaje a funkci měření časů na kolo.

Novinka bude k dispozici ve čtyřech verzích, základní Base v černé barvě, verze Exclusive se sportovním podvozkem a s rychlořazením. Varianta M Sport má stejné vybavení jako Exclusive doplněné o jízdní režim Riding Modes Pro a speciální design M Motorsport. Verzi M Sport si můžete pořídit s paketem Innovation, který vám výbavu rozšíří o spojku Easy Ride Clutch.