Aprilia RS 457 GP Replica 2026: inspirováno speciálem MotoGP

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Aprilia představila speciální verzi sportovního modelu RS 457. Varianta GS Replica má grafiku s celočerným lakem inspirovanou závodním motocyklem RS-GP MotoGP, je vybavena obousměrným rychlořazením a výkonnějšími předními brzdami.

Úspěchu mezi začínajícími mladými jezdci, kteří hledají sportovní motocykl, se dočkal před dvěma lety představený model Aprilia RS 457. Nejenom, že byl lehký a obratný, ale měl také hodně slušnou technickou výbavu s pokročilými technologiemi, líbivý design s ostře lomenými tvary a řídit jej mohli už od 18 let věku, protože jim k němu stačil řidičský průkaz skupiny A2.

Nyní si jej můžete pořídit v ještě lepší výbavě a s exkluzivním vzhledem. Model RS 457 GP Replica je nově vybaven quickshifterem, který umožňuje řazení nahoru i dolů bez použití spojky, stejně jako u skutečného závodního stroje. Přední brzdové destičky mají navíc vyšší koeficient tření, což zajišťuje ještě účinnější brzdný výkon. Speciální výbavu doplňuje kryt sedla spolujezdce a nové černé provedení hliníkového rámu, kyvné vidlice a horních brýlí řízení.

Zbarvení GP Replica je poctou závodnímu motocyklu RS-GP, který startuje v šampionátu MotoGP. Kombinuje lesklé a matné odstíny černé barvy a nese stejná loga sponzorů jako prototypy týmu Aprilia Racing. Srdcem tohoto malého závodníka je kapalinou chlazený paralelní dvouválcový motor o zdvihovém objemu 457 ccm s dvojitým časováním vačkového hřídele a čtyřmi ventily na válec, který dosahuje výkonu 35 kW (47,6 k) při 9400 ot/min a maximálního točivého momentu 43,5 Nm při 6700 ot/min.

Motor je spojen s hliníkovým rámem, kliková skříň funguje jako nosný prvek, což je řešení převzaté z modelu RS 660. V elektronické výbavě dostala tři přednastavené jízdní režimy, třístupňovou kontrolu trakce, kterou lze zcela vypnout a elektronický plyn. Sedlo je ve výše 800 mm. Hmotnost motocyklu je 175 kilogramů včetně plné 13litrové palivové nádrže.

Obrácená vidlice o průměru 41 mm má zdvih 120 mm a nastavitelné předpětí. Totéž platí pro zadní monoshock, který pracuje na ocelové kyvné vidlici s nastavitelným předpětím a se zdvihem 130 mm. Brzdový systém je vybaven předním kotoučem o průměru 320 mm s radiálním čtyřpístkovým třmenem ByBre. Vzadu brzdí jednopístkový třmen ByBre ocelový kotouč o průměru 220 mm. Tomu všemu napomáhá dvoukanálový systém ABS s dvojí mapou použití, na obou kolech nebo pouze na předním. Na 17palcových sportovních ráfcích jsou obuty pneumatiky o rozměru 110/70 vpředu a 150/60 vzadu.