Yamaha hlásí šokující zprávu: Ai Ogura na cestě do továrního týmu MotoGP

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Podle dobře informovaných zdrojů dosáhla Yamaha dohody s Aiem Ogurou pro sezónu MotoGP 2027. Japonský jezdec by v oficiálním továrním týmu Yamaha MotoGP nahradil Alexe Rinse a závodil by po boku Jorgeho Martina.

Dohoda, o které jako první informoval novinář autosport.com Oriol Puigdemont, přichází v době, kdy se přestupový trh MotoGP ocitl v bezprecedentní slepé uličce. Kvůli odložení Velké ceny Kataru je šampionát v dubnu z velké části pozastaven, ale v zákulisí se naplno pracuje na budoucnosti. Ačkoliv zatím lze oficiálně potvrdit jen málo kvůli nejistotě ohledně nových smluv výrobců s MotoGP Sports Entertainment Group (období 2027-2031), zdá se, že stále více dílků skládačky do sebe zapadá.

Překvapivý zvrat ve strategii Yamahy. Volba Ogury znamená pro Yamahu jasnou změnu směru. Dříve se šířily zvěsti, že značka má v úmyslu sestavit svůj tým pro rok 2027 kolem Fabia Quartarara, doplněného jmény jako Toprak Razgatlioglu, Jack Miller a Izan Guevara. Tento plán se nyní jeví jako zastaralý. Quartararo je silně spojován s přechodem k Hondě, zatímco Yamaha si údajně již zajistila nového vedoucího jezdce Martina. Očekávalo se, že Španěl spolu s výše zmíněným triem povede tým Yamaha v královské třídě od roku 2027. Ogurův příchod je proto překvapením i pro ostřílené zasvěcence v paddocku.

Ogura opět středem pozornosti v přestupových zprávách. Pro Oguru to není první významná změna v kariéře. Japonský jezdec již dříve přerušil své dlouholeté vazby s Hondou, aby debutoval v MotoGP s týmem Trackhouse Aprilia v roce 2025. Po silné debutové sezóně a solidním začátku roku 2026 se jasně dostal do centra pozornosti. Jeho rychlost a konzistentní výkony z něj dělají zajímavou volbu pro výrobce, kteří se připravují na novou éru 850 ccm.

Domino efekt na trhu s řidiči. Ogurův potenciální přesun dále tlačí na přestupový trh MotoGP. Luca Marini, který byl dříve také zmiňován jako možný kandidát na Yamahu, se zdá být definitivně vyloučen a musí hledat alternativy. Moc na výběr však není. Jedinou nadějí pro nevlastního bratra Valentina Rossiho se zdá být možný přesun do Tech3 Racing, v případě, že tým přejde z KTM k Hondě. Honda se stává stále realističtější a mohla by pro Itala velmi dobře být záchranným lanem. Marini je v Hondě chválen za svou silnou zpětnou vazbu, což je něco, co může značka v tomto případě i nadále využívat v rámci satelitního týmu.

Hra o satelitní židle by mohla propuknout i v rámci Trackhouse Racing. Raúl Fernandez byl nedávno spojován s odchodem, zatímco současný jezdec Hondy Joan Mir byl zmiňován jako možná posila amerického týmu MotoGP. Není vyloučeno, že Fernández – částečně díky svým silným výkonům během prvních dvou víkendů Grand Prix sezóny v Thajsku a Brazílii – by kvůli této nové situaci mohl zůstat a Mir by zaujal Ogurovo volné místo.

Budoucnost Alexe Rinse je nejistá. Největším poraženým v tomto příběhu se zdá být Rins. Španěl má s Yamahou těžkou sezónu a v současné době je v celkovém pořadí šampionátu teprve devatenáctý. S deseti sezónami zkušeností v MotoGP a přeplněným trhem se delší setrvání na roštu zdá stále nereálnější. Zdá se, že si toho už uvědomuje i samotný Španěl. To se ukázalo během jeho mediálních vyjádření během posledních tří víkendů Grand Prix.

Nadcházející týdny se zdají být klíčové, jakmile se MotoGP probudí ze svého druhého „zimního spánku“ a přestupový trh se skutečně rozhýbe. Očekává se, že nebude trvat dlouho a první domino padne – oficiální potvrzení jedné z nových továrních smluv – po kterém se proud fám může proměnit v konkrétní oznámení.

Stav MotoGP 2027 (neoficiální):

Ducati Corse: Marc Marquez – Pedro Acosta

Gresini Racing (Ducati): Dani Holgado – Enea Bastianini

VR46 Racing (Ducati): Fermin Aldeguer – TBC

Aprilia: Marco Bezzecchi – Pecco Bagnaia

Trackhouse MotoGP: bude upřesněno – bude upřesněno

Továrna KTM: Alex Márquez – bude upřesněno

Honda HRC: Fabio Quartararo – David Alonso

LCR Honda: Johann Zarco – Diogo Moreira

Tech3 Racing (Honda): bude upřesněno – bude upřesněno

Yamaha: Jorge Martin – Ai Ogura

Pramac Racing (Yamaha): Toprak Razgatlioglu – TBC

Je pozoruhodné, že několik zavedených jmen je v současné době bez perspektivy: Jezdci jako Rins, Miller, Marini, Mir, Viñales, Binder, Morbidelli a Fernández čelí nejistotě. Některým z nich hrozí konec kapitoly závodění v MotoGP po roce 2026.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík