MotoGP Brazílie 2026: report z okruhu Ayrtona Senny

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

MotoGP

Autor:

Zdeněk Červinka

Závodní víkend v brazilské Goianie přinesl díky vydatným dešťům a následnému extrémnímu horku velké množství adrenalinových zážitků. Rozhodně stojí se k nim znovu vrátit, sledovat závod z tribuny i přímo z okruhu Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna bylo velmi emotivní.

Sobota v Brazílii byla dramatická, plná deště, vedra i nečekaných komplikací. Cesta na brazilský závodní okruh rozhodně nebyla jednoduchá. Přesun letecky z Rio de Janeiro do Brazílie a následně více než 200 kilometrů dlouhá jízda autem do Goiânie probíhala za vydatného deště, který naznačil, že počasí bude hrát během víkendu významnou roli.

Po příjezdu následovala akreditace a přesun na závodní okruh, kde už program běžel naplno. Sobotní ráno patřilo tradičně nižším kubaturám. V Moto3 proběhl úvodní trénink, na který navázala kategorie Moto2. Český jezdec Filip Salač zde zajel velmi solidní výkon a obsadil 4. místo v dopoledním tréninku, čímž si zajistil přímý postup do kvalifikace Q2. Ještě před polední pauzou přišla na řadu i královská třída MotoGP, včetně kvalifikace. Zaujmul především Fabio Di Giannantonio, který se musel probojovat už z první části kvalifikace (QI), aby nakonec předvedl skvělý výkon a vybojoval pole position.

Během dopolední části programu nebyla nouze ani o dramatické momenty na trati. V zatáčce číslo 3 bylo k vidění hned několik lehčích pádů, které potvrzovaly, že podmínky nejsou vůbec jednoduché. Polední pauza přinesla nejen krátký odpočinek, ale i zajímavé diskuse. U oběda proběhla debata s Václavem Svobodou a Karlem Abrahamem o hlavních adeptech na letošní tituly ve všech kubaturách. Hlavním tématem byly vyrovnané výkony startovniho pole a očekávaný napínavý průběh sezony.

Organizátory však během pauzy zaskočil nečekaný problém. Silné deště podemlely část závodní dráhy a na trati se objevila nebezpečná díra. Kvůli tomu musel být program výrazně upraven. Tréninky i kvalifikace se opakovaně odkládaly a sprint MotoGP byl nakonec odstartován až v 16:20, tedy s více než hodinovým zpožděním oproti původnímu plánu. Změny se dotkly i dalších kategorií - kvalifikace Moto3 byla přesunuta až po sprintu MotoGP a kvalifikace Moto2 dokonce na nedělní dopoledne.

Celý den navíc provázely extrémní teploty, které se vyšplhaly až na 35 °C. Náročné podmínky tak prověřily nejen techniku, ale i fyzickou připravenost jezdců a týmů, závodní vikend v Brazilii sleduji přímo na místě společně s Peterem Balážem, desetinásobným mistrem Československa, který přinásí cenný pohled zkušeného závodníka na dění na trati. Sobota v Goiânii tak nabídla všechno, dramatickou cestu, kvalitní výkony, technické problémy i extrémní počasí. A pokud je tohle předzvěst nedělních závodů, mají se fanoušci rozhodně na co těšit.

Nedělní program na okruhu Autódromo Internacional Ayrton Senna odstartoval tréninky kategorie Moto2. Českému jezdci Filip Salač se však tentokrát nedařilo podle představ a ranní trénink zakončil až na 17. místě. Přímo z tratě bylo patrné, že jeho výkon postrádal konzistenci, prakticky neodjel jediné kolo ve stejném tempu. Vše nasvědčuje tomu, že se český jezdec momentálně necítí ve své kůži.

Počasí se oproti předchozím dnům rozjíždělo pomaleji. Ráno bylo zatažené, ale už od dopoledne bylo jasné, že se okruh opět promění v rozpálené peklo. Organizačně se podařilo zajistit přístup přímo na startovní rošt pro závody Moto3 i Moto2, což nabídlo velmi autentický pohled na dění před startem. Méně pozitivní obrázek ale nabízí samotné okolí okruhu. Po přívalových deštích zůstaly v areálu i jeho bezprostředním okolí špatně odvodněné komunikace, nánosy hlíny a viditelný nepořádek včetně zbytků stavebních materiálů. Infrastruktura tak zatím výrazně zaostává za úrovní samotného šampionátu.

Závod Moto3 nabídl pořádné drama. Část závodu jsem sledoval z prostoru „gridu“, kde probíhal živý rozhovor Václav Svobody a Peter Baláže pro televizní vysílání. Následně jsem se přesunul na obslužnou komunikaci mezi čtvrtou a pátou zatáčkou, odkud byl skvělý výhled na klíčové pasáže tratě. Závod byl nakonec přerušen červenou vlajkou ještě před dosažením 80 % plánované délky. Následoval restart na pouhých pět kol, což výrazně zamíchalo kartami. V extrémním vedru měly pneumatiky obrovské problémy s přehříváním a na zemi skončila řada favoritů.

Následoval závod Moto2, který jsem tentokrát sledoval opět z prostoru „gridu“, kde probíhal rozhovor Karla Abrahama a Filipa Salače. Salač před startem zdůrazňoval klíčovou roli startu a prvních kol, ve kterých se chtěl posunout ze 17. pozice na roštu. Realita však byla opačná. Po prvním kole projel cílem až na 23. místě a dlouho se držel ve skupině bojující o 19. pozici bez výraznějšího posunu vpřed. Zlom přišel zhruba deset kol před cílem. Salač výrazně zrychlil a předváděl jednu z nejlepších stíhacích jízd závodu. Ze zatáčky číslo 4 i z pohledu na velkoplošnou obrazovku bylo patrné, jak systematicky ukrajuje ztrátu a předjíždí jednoho soupeře za druhým.

V závěru dokázal stáhnout více než čtyřsekundový náskok na Sergio Garcíu a dokonce se před něj dostal. Jeho jízda ho nakonec posunula až do souboje o 14. místo s Barry Baltusem. Po dramatickém finiši ale Salač prohrál tento souboj o pouhou tisícinu sekundy – rozdíl 0,001 sekundy rozhodl o tom, že z toho bylo nakonec 15. místo.

Vyvrcholením dne byl závod královské kubatury MotoGP. Po startu se do čela dostal Marco Bezzecchi, kterého následovali Marc Márquez, Jorge Martín a Fabio Di Giannantonio. Do bojů o přední pozice se krátce zapojil i Pedro Acosta. Zatímco za ním probíhaly souboje, Bezzecchi si velmi rychle vybudoval rozhodující náskok. Přibližně od pátého kola bylo jasno – italský jezdec kontroloval závod a postupně svým soupeřům ujel. Za ním se usadil Martín se ztrátou okolo dvou sekund. Třetí místo si mezi sebou rozdali Di Giannantonio a Márquez, přičemž jejich rozestup činil zhruba 1,5 sekundy.

V cíli se pořadí ustálilo: 1. Marco Bezzecchi 2. Jorge Martín 3. Fabio Di Giannantonio. Páté místo navíc obsadil Ai Ogura, což znamená, že hned tři motocykly značky Aprilia skončily v první pětce. Dá se tak bez nadsázky říct, že šlo o závod této italské značky. Také hlavní závod výrazně ovlivnily extrémní podmínky. Kvůli velkému horku byl zkrácen z plánovaných 30 kol na 23, což opět ukázalo, jak náročný víkend v Brazílii panoval.

Z mediálního centra navíc dorazila oficiální informace o návštěvnosti, která se za celý víkend vyšplhala na velmi solidních 148 384 diváků. Celý víkend tak přinesl nejen zajímavé sportovní momenty, ale i pohled na specifika pořádání velké ceny v Brazílii. Přes organizační nedostatky v zázemí a náročné podmínky lze říct, že místní fanoušci vytvořili skvělou atmosféru a motorsport má v této zemi silné místo.

Foto: Marek Paulíček