Vespa Primavera: návrat ke kořenům
- Publikovno: 8.5.2014
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Největší novinkou koncernu Piaggio Group pro je tento rok bezesporu zbrusu nová Vespa Primavera, která se na trhu poprvé objevila už v roce 1968.
Po Vespě 946 představené loni, přichází letos italské Piaggio s nástupcem modelu LX, s nímž se současně vrací k velmi úspěšné historii značky. První skútr nesoucí označení Primavera byl světu totiž představen v roce 1968 a velice rychle dosáhl úspěchu po celém světě. Celkové prodeje jdou do několika milionů kusů.
Nová Primavera nahrazuje stávající model LX a představuje výraznou inovaci, a to i díky zkušenostem z projektu 946. Částečně přebírá některé designové linie 946 a nabízí novou úroveň komfortu, technických inovací i jízdních vlastností. Na první pohled jistě zaujmou LED diody u směrových ukazatelů včetně denního osvětlení nebo třeba originální zavěšení předního kola, které by mělo po inovaci ještě lépe snášet nástrahy horších povrchů. Nové je také nové uchycení motoru a výrobce díky němu slibuje snížený přenos vibrací do rámu. Nižší spotřebu pak slibuje u obou nabízených motorizací. Po klasické dvoutaktní padesátce bude asi nejvíce žádanou motorizací provedení s tříventilovým jednoválcem o zdvihovém objemu 125 a 150 ccm, které je navíc možno mít i s protiblokovacím systémem brzd ABS.
Nepatrně větší rozměry posledního vydání Primavery jsou je k dobru a nevadí při proplétáním se v hustém městském provozu. Díky větší velikosti získala novinka oproti svému předchůdci objemnější podsedlový prostor (zvětšený z 14,3 na 16,6 litrů), kam s přehledem umístíte dvě otevřené přilby.
Vespa Primavera je zkrátka zase o něco praktičtější a uživatelsky přívětivější. Její vzhled lze vylepšit novou řadou příslušenství a doplňků. Základní barvy zůstávají stejné jako u modelu LX, tedy modrá, bílá, černá a červená. Navíc italský výrobce přichází se dvěma úplně novými barvami nové barvy v limitované sérii: světle modré azzurro marechiaro a světle hnědé marrone creta senese.
Na českém trhu je Vespa Primavera nabízena za ceny od 69 990 Kč (model 50 2T). Čtyřdobou stopětadvacítku pořídíte s cenovým rozpětím od 95 990 do 103 990 korun a špičkový model Primavera 150 3V ABS stojí 107 990 Kč.
- Přidat komentář +
- Publikováno: 8.5.2014
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- dnes - Vespa slaví 80 let: více než 20 milionů prodaných kusů
- včera - Kdo zastaví Bulegu? WorldSBK míří do Mostu s jasnou otázkou i silnou českou stopou
- včera - Z Le Mans se cirkus zvaný MotoGP vydal hned do Barcelony
- včera - Stav šampionátu jednotlivých tříd před Mostem
- 11.5. - Druhá šance pro Yuki Kuniiho
- 11.5. - Zudův vítězný double
Další z rubriky
- 8.5. - KTM 1390 Super Duke RR Track 2026: nejvýkonnější naháč
- 24.4. - Yamaha Tricity 300 2026: první Yamaha s airbagem
- 20.4. - Harley-Davidson RIDE: americká značka se připravuje na svoji novou éru
- 15.4. - KTM 890 Adventure R Rally 2026: s DNA dakarských speciálů
- 13.4. - Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer DGR Edition: edice pro gentlemany
- 7.4. - Bimota KB399: nejslabší a nejlevnější


















