Piaggio MP3 400 hpe Sport: s vyšším výkonem

Publikov�no: 25.5.2021

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Motoforum.cz

Piaggio jako první na světě představila tříkolový skútr jako bezpečné vozidlo do městských ulic pro ty, kteří se obávali, že by nezvládli jízdu na jednostopém stroji. Dvě kola vpředu, jedno vzadu, je zárukou stability, ale i zábavy a pohodlné jízdy. Nově bude tato tříkolka dostupná i s motorem 400 hpe.

Tříkolové skútry Piaggio jste si doposud mohli pořídit ve verzi MP3 300 HPE nebo MP3 500 HPE Sport Advanced, nově budete mít i kubaturu 400 ccm. Jak se s těmito tříkolkami jezdí si můžete přečíst v našem testu. Všechny MP3 mají moderní a elegantní vzhled, ve kterém jsou zakomponovány prvky z automobilového světa a vynikající je i úroveň kvality zpracování. Mřížku na přední kapotáži, navrženou designovým studiem Piaggio Group Centro Stile, doplňují moderní směrovky a světla denního svícení s LED technologií.

Pokud jde o komfort, v kouřovém čelním plexištítu jsou integrované kryty rukojetí, zatímco polstrování sedla je vyplněno pohodlnou pěnou. To jsou důležité detaily, které oceníte během každodenního použití. Velká pozornost byla věnována také pohodlí vašeho spolujezdce, který si může užívat širokého sedla, stejně jako opěrku a ergonomická madla. Spolujezdec může zaujmout uvolněnou jízdní pozici také díky sklápěcím stupačkám.

Podsedlový prostor je vybavený vnitřním osvětlením a podložkou, pohodlně se do něj vejdou dvě integrální přilby nebo brašna s laptopem. Systém otevírání sedla, který lze ovládat také dálkově pomocí funkce Bike Finder (dálkové zapínání směrovek) a aplikace Piaggio MIA, má elektronické odemykání a praktickou hydraulickou vzpěru, která usnadňuje otevírání a zavírání.

Přístrojový panel se skládá ze dvou konvenčních kulatých budíků a multifunkčního digitálního displeje s veškerými potřebnými informacemi. Na přístrojovém panelu jsou také hodiny, celkové a denní počítadlo kilometrů. V centrální části přímo pod displejem řada 4 kontrolek signalizuje: zapnutá světla denního svícení; zapnutou aretaci předního odpružení; aktivní parkovací brzdu a funkci aplikace Piaggio MIA. Tlačítka pod řídítky slouží k otevírání sedla a vypínání kontroly trakce ASR. Vnitřní část přední kapotáže má před koleny jezdce dvě ochranné podložky v barvě sedla. Mezi nimi je praktický výklopný háček na tašku. V přední přihrádce je USB zásuvka, ideální pro dobití telefonu nebo jiného zařízení.

Srdcem tříkolky je kapalinou chlazený jednoválec MP3 400 hpe s maximálním výkonem 26 kW (35,4 k) při 7000 ot/min a maximálním točivým momentem 37,7 Nm při 5500 ot/min, postavený na základu předchozího motoru 350 ccm, který nahrazuje. Je navíc vybaven automatickou vícelamelovou mokrou spojkou, která zaručuje lepší a lineární přenos výkonu a zamezuje škubání při rozjezdu z místa. Motor je nově vybaven inovativním systémem PCV - Positive Crankcase Ventilation. Ten spočívá ve dvou vrtulích zabudovaných do klikové skříně a pomáhá snížit přetlakové ztráty, což vede ke zvýšení výkonu. Ten je také vyšší z nového, speciálně vyvinutého sacího systému a optimalizovaného zdvihu ventilů. Nový progresivní napínák rozvodového řetězu zase přispívá k tiššímu provozu.

Všechny modely řady Piaggio MP3 jsou vybaveny antiblokovacím brzdovým systémem ABS a integrovanou kontrolou trakce ASR (Acceleration Slip Regulation), které se dá snadno vypnout a zajišťuje bezpečnost tím, že zabraňuje proklouznutí zadního kole na nebezpečných površích, jako je mokrý asfalt. Tříkanálový systém ABS, vyvinutý ve spolupráci s firmou Continental, zabraňuje zablokování kol při brzdění. Piaggio MP3 je vybaveno kotoučovými brzdami na všech třech kolech, přičemž průměr kotoučů je 258 mm. Vyšší bezpečnost a plynulejší jízdu zaručují velká 13palcová přední kola.

Za úspěchem modelů MP3 stojí rovněž technologie dvojitého nezávislého systému zavěšení předních kol ovládaného přepákováním čtyřmi tyčemi. Náklonový mechanismus tvoří čtyři hliníková ramena s klouby, která jsou pevně spojena s centrální trubkou a dvěma bočními trubkami pomocí čepů a kuličkových ložisek. Uvnitř postranních trubek se otáčí tyče řízení v klasickém jednoramenném uspořádání.

Aretační mechanismus předního odpružení, charakteristický prvek tříkolových italských skútrů, zajistí skútr ve stabilní poloze. Nastartujte Piaggio MP3 a bude bezpečně stát na třech kolech bez potřeby stojanu, který je ve standardní výbavě. Pro přepnutí do běžného jízdního režimu stačí přidat plyn nebo stisknout příslušné tlačítko. To znamená, že nemusíte dávat nohy na zem a můžete parkovat MP3 kdekoli, snadno a bez námahy.

Piaggio MP3 400 hpe přichází na trh ve dvou barevných variantách; Nero Lucido a Grigio Materia. Elegantní barevná provedení doplňuje nové černé sedlo a šedé ráfky kol. Piaggio MP3 400 hpe Sport je v nabídce ve čtyřech barevných variantách: Nero Meteora; Bianco Luna, Argento Cometa a Blu Zaffiro. Všechny barvy mají černé ráfky kol a sedla.

Součástí standardní výbavy modelů MP3 400 hpe a MP3 500 hpe Sport Advanced je systém konektivity PIAGGIO MIA, který umožňuje propojení smartphonu (iOS či Android) s elektronickým palubním systémem vozidla přes Bluetooth. Systém vám umožní vyřizovat telefonické hovory pomocí speciálního tlačítka konektivity umístěného na levém řídítku, a dále můžete využívat hlasového ovládání smartphonu k zahájení hovoru nebo přehrávání hudby z vašeho oblíbeného playlistu.