Ducati SuperSport 950 a 950 S 2021: nová LED světla
- Publikovno: 23.11.2020
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Model SuperSport 950 je univerzálnější sportovní motocykl, určený pro ty jezdce, kteří mají rádi kapotované stroje, ale jezdí s nimi převážně v běžném provozu a jen výjimečně jej vezmou někam na okruh. Do nové sezóny vyrazí s novým LED světlometem, displejem
Ačkoliv to je opravdu povedený model, jak píšeme v našem testu a přesně odpovídá jeho všestranné charakteristice, tak nějak pořád zůstává ve stínu slavnější Ducati Panigale V4. A není to vůbec o vzhledu, vždyť byl na podzim 2016 při jeho představení v Miláně, vyhlášena nejhezčím motocyklem celého veletrhu EICMA.
Nová verze modelu SuperSport prošla změnou designu, kde asi největší změnou jsou nová LED přední světla s postranním proužkem denního svícení DRL. Kromě kulatého tvaru se dočkaly toho, že už i při denním svícení svítí oba dva reflektory. Dříve totiž svítil vždy jen jeden světlomet. Menší změnou prošla i kapotáž, kde se přepracovaly výduchy, které odvádí horký vzduch od chladiče a také nasávací otvory, které by naopak měly hnát více vzduchu ke kolenům jezdce. S vybavenějším modelem S obdrží jeho nový majitel také krytku sedla spolujezdce.
V továrně v Ducati dali nové generaci barevný TFT displej s možností pořízení příplatkového systému konektivity Ducati Multimedia System. Prošívané sedlo jezdce je ve výšce 810 mm a má novou komfortnější výplň a příjemnější rozhodně bude i nová hydraulicky ovládaná spojka, která nahradila původní lankovou. Atraktivní je rozhodně i elektronická výbava motocyklu v čele se šestiosou inerciální jednotkou Bosch, která komunikuje s třístupňovým náklonovým ABS, kontrolou trakce a kontrolou zvedání předního kola. Na výběr budete mít mezi třemi jízdními režimy Urban, Tour a Sport. Samozřejmostí je také oboustranné rychlořazení.
Drobným přepracováním musel projít i motor motocyklu Testastretta 11° o zdvihovém objemu 937 ccm. Aby plnil emisní normu Euro5, museli mu přepracovat výfukový systém, ale na výkonnostní parametry to vliv nemá, stále se můžeme těšit na 110 koní při 9000 1/min a kroutící moment 95 Nm nastupující v 6500 1/min. Podvozek je tvořen kvalitními komponenty, vpředu je plně stavitelná vidlice Marzocchi, vzadu je tlumič Sachs s možností nastavení odskoku a předpětí. Vybavenější model 950 S má podvozek vybaven komponenty Öhlins.
O bezpečné zastavení motocyklu se postarají spolehlivé brzdy Brembo. Přední 320mm kotouče brzdí radiální čtyřpístky M 4.32 s radiální pumpou. Model SuperSport 950 bude k dostání v červené barvě, vybavenější 950 S se bude nabízet také v červené barvě nebo v bílé s kontrastním červeným proužkem na ráfcích.
Zdroj: Ducati
- Přidat komentář +
- Publikováno: 23.11.2020
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
- dnes - Funkci Freddieho Spencera převezme Simon Crafar
- dnes - Race of Champions, Qualifying
- včera - MotoGP 2025: 14 potvrzených, 8 míst je volných
- včera - IDM Superbike: Bez čtyř stabilních jezdců
- včera - Zdravotní problémy nepustily Königa do závodu IDM nebo superbiků v Mostě
- včera - Míří šampionát World Superbike na Slovakia Ring?
Další z rubriky
- 24.7. - Honda MSX125 Grom 2025: s originálním příslušentvím
- 22.7. - BMW R 1300 GS Adventure: připraven na dobrodružství
- 15.7. - Vespa Primavera RED 2024: s charitativní podporou
- 24.6. - BMW R 1300 GS Trophy: speciál pro závod v Namibii
- 17.6. - KTM s automatickou převodovkou AMT: poprvé na Erzeberg Rodeu
- 12.6. - Ducati Scrambler CR24 a RR24: odvážné koncepty