Aprilia Tuono 660 2021: lehký a výkonný

Publikov�no: 8.1.2021

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Motoforum.cz

Po představení supersportu RS 660, se dalo čekat, že se na scéně objeví i „Tuňák“ Tuono 660, sportovní motocykl, který je lehký a výkonný, poháněný dvouválcovým motorem a vybavený špičkovou elekronikou.

Nové Tuono 660 přináší do střední kubatury motocykl, který bude mít podobné vlastnosti jako jeho silnější sourozenec Aprilia Tuono V4. Bude se pyšnit nízkou hmotností, jen pod kapotou bude mít 95 koní místo 221. Architektura podvozku a balíček elektronických systémů jsou přitom převzaty přímo z modelu Tuono V4 a zároveň přinášejí ještě něco navíc. Aprilia byla prvním výrobcem sportovního stroje, postaveného na technickém základu okruhového motocyklu, a dala tak modelům Tuono s litrovými vidlicovými dvouválci a generaci modelů V4 jedinečné jízdní a výkonové parametry.

Supersport Aprilia RS 660 se stal základem modelu Tuono 660, který je určený pro každodenní jízdu převážně po silnicích. Proto je posaz jezdce vzpřímenější, je to dané jinou ergonomií, ale pro pilota je to mnohem pohodlnější a dokáže v sedle motocyklu ujet velkou porci kilometrů, aniž by byl nějak výrazně unavený.

Aprilii se podařilo vytvořit další motocykl s výjimečným poměrem hmotnosti a výkonu. Tuono 660 má 183 kg pohotovostní hmotnosti na 95 koní výkonu, to je ideální recept na zábavu na silnici, dostupný každému. Nízké hmotnosti se podařilo dosáhnout díky rámu a kyvné vidlici z hliníkové slitiny. Tuono 660 je určeno nejen začínajícím jezdcům, proto se dodává rovněž ve verzi s výkonem 35 kW, ale také mladším bikerům, kteří přestupují z nižší kubatury a hledají špičkový sportovní „naháč“ vhodný pro každodenní zábavu na silnici i občasnou návštěvu okruhového dne.

Tuono 660 má stejně agresivní a sportovní design jako ostatní modely rodiny Tuono a vyniká minimalistickými rozměry kapotáže, které podtrhují jeho dynamický a sportovní charakter, a to nejen v pohybu na závodním okruhu. Nové Tuono, stejně jako RS 660, využívá inovativní koncepce dvouvrstvé kapotáže s přidanou aerodynamickou funkcí, pochlubit se může také trojitým LED předním světlometem s funkcí denního svícení.

Vyšší řídítka a rozměrově jiná architektura podvozku odlišují Tuono 660 od RS, přičemž z pozměněného přesazení můstku přední vidlice plyne dokonalá ovladatelnost, citlivé řízení a obratnost. Motor slouží jako nosný prvek rámu a přispívá ke kompaktní, lehké a tuhé stavbě motocyklu. Poslední generace předkloněného řadového dvouválce, který se vyznačuje malými rozměry a nízkou hmotností, konstrukčně a technicky vychází z prověřeného a výkonného motoru Aprilia V4. Interval zapalování 270° mu dává takový charakter a chuť do života, jaký jezdci tolik milují. Sekundární převod má menší převodový poměr než u RS 660 a dodává motocyklu citlivější a rychlejší reakci.

Špičková elektronika je modernější, než je standardem v segmentu superbiků. Elektronický plyn Ride-by-Wire je základním řídícím prvkem elektronického paketu APRC, který zahrnuje víceúrovňovou kontrolu trakce, systém Anti Wheelie Control, tempomat, nastavení brzdného účinku motoru a volitelné palivové mapy, to vše doplněné systémem ABS. Aby se všechny elektronické prvky daly snadno ovládat přes barevný TFT displej, Aprilia vyladila pět jízdních režimů, tři určené na silnici a dva na okruh.

Tuono 660 bude v nabídce ve třech barevných variantách: Concept Black, Iridium Grey a zbrusu nové atraktivní Acid Gold, která je již teď populární u modelu RS 660. První stroje očekáváme v ČR na přelomu února a března tohoto roku.