Ducati Multistrada V4 S Grand Tour: all inclusive na cesty

Publikov�no: dnes

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Už od listopadu dorazí k prodejcům Ducati Multistrada V4 ve verzi Grand Tour, která bude vybavena tím nejlepším, co si můžete u Ducati vůbec pořídit. Na dlouhých cestách budete zkrátka jezdit s výbavou „all inclusive“.

Poprvé představila Ducati svoji Multistradu V4 S Grand Tour už v roce 2023, v nabídce měli tuto špičkově vybavenou verzi pouze rok, kdy ji nahradila další generace Multistrady V4 S s duálním brzdovým systémem. Po třech letech vrací Ducati verzi Grand Tour znovu do své nabídky a opět to bude plně vybavený motocykl, který si budete moci v konfigurátoru Ducati Factory Made upravit podle vlastních potřeb a představ.

V nabídce bude v jediném barevném provedení, elegantní kovově šedé barvě Grand Tour se zajímavými detaily jako je černá povrchová úprava rámu, kyvné vidlice, řídítek, trojitých objímek a kufrů, a také nápis „Grand Tour“ na ráfcích. Vybavena bude radarem s funkcí adaptivního tempomatu, hlídání mrtvého úhlu a varováním před čelní srážkou. Podvozek Marzocchi Ducati Skyhook Suspension Evolution se senzorem polohy vidlice bude vybaven funkcí automatického snížení zadního tlumiče při pomalé jízdě nebo při zastavení. Systém automaticky sníží motocykl až o 30 mm, když rychlost klesne pod 10 km/h, a vrátí jej do původní jízdní výšky při rychlosti nad 50 km/h. Podvozek má také funkci Easy Lift, povolení tlumičů pro lehčí zvednutí z bočního stojanu.

Na cesty vás Italové vybaví vyhřívanými rukojeťmi i oběma sedly, víčko nádrže bude bezklíčové, centrálním stojanem, bočními odnímatelnými kufry z technopolymeru o objemu 60 litrů, monitorováním tlaku v pneumatikách, přídavnými LED mlhovými světly nejen vpředu, ale i vzadu a předním světlometem s natáčecí funkcí.

Srdcem Grand Touru je motor V4 Granturismo o zdvihovém objemu 1158 ccm s výkonem 170 koní (125 kW) při 10 750 otáčkách a maximálním točivým momentem 123,8 Nm při 9000 otáčkách. Čtyřválec má funci samočinným odpojováním zadní řady válců při volnoběhu pro snížení spotřeby. Díky klasickým rozvodům se prodloužil velký servisní interval až na 60 tisíc kilometrů.

Multistrada bude vybavena nejnovější elektronikou vyvinutou přímo v Ducati. Systém Ducati Vehicle Observer (DVO) neustále monitoruje síly působící na motocykl z řady virtuálních senzorů a okamžitě je přenáší do bezpečnostních systémů jako je náklonové ABS nebo kontrola trakce. Inerciální jednotka rovněž spolupracuje s pěti jízdními režimy, Sport, Touring, Urban, Wet a Enduro, se systémem proti zvedání předního kola, s elektronickým podvozkem a nastavuje jej v závislosti na povrchu, po které se jede nebo také na rychlosti jízdy. Podvozek si můžete během jízdy nastavit také sami pomocí ovladače na levém řídítku.

Elektronický kombinovaný brzdový systém řídí rozdělování brzdné síly mezi přední a zadní brzdu. Jezdec si může navíc přizpůsobit úsroveň síly motorové brzdy ve třech stupních nastavení. Sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin obutá do pneumatik pneumatikami Pirelli SCORPION Trail II budou vpředu brzděna dvěma 330 mm kotouči s radiálními třmeny Brembo Stylema. Grand Tour bude v prodeji od listopadu letošního roku a cena by se měla pohybovat kolem 700 tisíc korun.