Kdo bude týmovým kolegou Lecuony?

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Ducati prodloužila smlouvu Španěla Ikera Lecuony v mistrovství světa superbiků do konce roku 2028. Místo vedle něj je v paddocku nejžádanější a seznam zájemců je tomu odpovídajícím způsobem dlouhý.

Tým Aruba.it Ducati má plán. Během Světového týdne Ducati začátkem července se výrobce z Borgo Panigale a tým Stefana Cecconiho dohodli na prodloužení spolupráce o další dva roky v mistrovství světa superbiků, do konce roku 2028. Dalším krokem bylo...smlouva s Ikerem Lecuonou prodloužena na stejnou dobu, který nejenže jako jediný letos porazil Bulegu, ale po 19 (!) druhých místech v letní přestávce je také bezkonkurenčně druhý v celkovém pořadí mistrovství světa – 133 bodů za Bulegou a 147 před třetím Yarim Montellou.

Dalším krokem je hledání jezdce číslo dvě. Seznam zájemců je dlouhý; žádné jiné místo v paddocku není tak žádané. Dokonce i lídr šampionátu Nicolo Bulega zvažuje, kdo by mohl převzít jeho stroj. „Existuje několik jezdců MotoGP, kteří nemají místo,“ poznamenal šestadvacetiletý jezdec, který bude v roce 2027 závodit po boku Fermina Aldeguera za Ducati VR46 v královské třídě. „Pro tým i šampionát by mohlo být dobré vzít si jednoho z nich. Zvlášť když vezmeme v úvahu, že v té době budou v mistrovství světa superbiků použity pneumatiky Michelin. Lidé v Michelinu tyto jezdce a jak pracují znají. Kdybych byl Cecconi, vzal bych si jednoho z nich.“

Zmínění piloti jsou Ital Franco Morbidelli, Australan Jack Miller, Jihoafričan Brad Binder a Španělé Alex Rins a Maverick Vinales.

Bulegův příběh se v současnosti nemůže opakovat. Majitel týmu Cecconi by rád zopakoval úspěch Bulegy, kterého po sezóně Moto2 2021 umístil do svého tehdejšího týmu Supersport. Poté, co Nico v prvním roce skončil třetí v šampionátu, se v roce 2023 stal šampionem a pro rok 2024 byl povýšen do továrního týmu Superbike, kde od začátku exceloval. V současné době však není k dispozici žádný slibný mladý italský jezdec a Aruba zatím nejednala s Celestinem Viettim (24), aktuálně sedmým v šampionátu Moto2, který byl opakovaně zmiňován jako potenciální kandidát.

„Dostal jsem příležitost jezdit v šampionátu Superbike, protože jsem už byl součástí týmu; vyrůstal jsem s nimi,“ řekl Bulega pro SPEEDWEEK.com. „A jsem Ital. Kdybych byl Stefano Cecconi, bylo by pro mě důležité mít v týmu Itala.“

Jakou cenu má italský pas? Ducati dávala Italům šanci, včetně Michaela Rubena Rinaldiho, Davide Giugliana, Micheleho Fabrizia a Lorenza Lanziho před Bulegou. Podle Bulegovy logiky existuje pouze jeden závěr: současný, ale brzy nezaměstnaný jezdec MotoGP + Ital = Franco Morbidelli.

Kromě pasu hovoří ve prospěch 31letého Morbidelliho i jeho dobrý vztah s jeho současným týmem VR46. Tým Valentina Rossiho by Viettiho rád do MotoGP přivedl.Musí se však podřídit přáním Ducati a místo toho vzít Bulegu.Vzhledem k tomu, že „Morbido“ si po devíti letech nenajde místo v MotoGP a žádný jiný tovární tým v mistrovství světa superbiků mu šanci nenabídne, nikoho by nepřekvapilo, kdyby vicemistr světa z roku 2020 skončil u Aruba.it Ducati – což je stejně to, co si mnoho lidí v Itálii přeje.

Vedoucí tým mistrovství světa Moto2 Manuel Gonzalez, klíčová postava na přestupovém trhu posledních týdnů, pak riskuje, že selže: Místa v týmu Tech3 KTM MotoGP patří Sennovi Agiusovi a Lucovi Marinimu. A kvůli politickým omezením není první volbou pro Arubu. Pokud mu také příležitost připojit se k továrnímu týmu BMW proklouzne mezi prsty, Španěl prodlouží smlouvu se svým současným týmem Moto2, Intact GP z Memmingenu, o další sezónu.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík