Zákaznické týmy požadují slovo: SITA jako protiváha MSMA

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík

V mistrovství světa superbiků rozhodují FIM, Dorna a výrobci. Asociace nezávislých týmů superbiků si klade za cíl dát soukromým týmům hlas. Požadují, aby se v této věci mohly vyjádřit.

V mistrovství světa superbiků obvykle soupeří o vítězství a tituly mistrů světa pouze jezdci zavedených továrních týmů. Bez zapojení soukromých týmů by však mistrovství bylo nudné a startovní rošt prázdný. Tento důležitý hlas však v rozhodovacích orgánech není zastoupen. To se brzy změní.

Podle našich italských kolegů z Motosprintu inicioval proces tým Ducati Go Eleven, který stál v čele vzniku Asociace nezávislých týmů superbiků – zkráceně SITA. „Vypracovali jsme a předložili dopis, který jednomyslně podepsaly všechny netovární týmy, tedy nezávislé týmy,“ vysvětlil manažer týmu Denis Sacchetti. „Poslali jsme ho promotérovi, MSMA a FIM. Takže instituce mistrovství světa jsou informovány.“

Cílem SITA je být zastoupena členem na schůzkách mezi Dornou a asociací výrobců. Vzhledem k tomu, že soukromé týmy jsou nevyhnutelně ovlivněny každým rozhodnutím, SITA by byla informována včas a mohla by potenciálně uplatnit svůj vliv. „Často jsme se o věcech dozvěděli až na poslední chvíli, nebo jsme o jejich existenci ani nevěděli,“ vysvětlil Sacchetti. „Ve většině případů měly důsledky dopad na finance týmů, a tedy i na šampionát. Kdybychom však byli jednotní, růst by byl pro všechny snazší.“

Jako příklad uvedl bývalý závodní jezdec zavedení společnosti Brembo jako výhradního dodavatele brzd od roku 2027. „Dobrý postřeh, ale kdo by to čekal? Pouze výrobci, protože ti jsou zastoupeni v MSMA. Promotér samozřejmě a pak FIM. Jsme posledním kolečkem v tomto stroji,“ kritizoval Sacchetti. „Bude tato budoucí iniciativa stát peníze? Pokud ano, kolik? Je udržitelná? Myslím, že to jsou legitimní a důležité otázky. Je také třeba zvážit náklady na přípravu na testy, ceny speciálního paliva a startovní pozice.“

Jednou z otázek, kterou by SITA mohla vznést, by proto bylo zavedení rozpočtového stropu, a to i pro tovární týmy.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • WSBK
• Autor:
  • Jiří Mikšík