Pět současných jezdců MotoGP přijde o svá místa

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Jsou to několikanásobní vítězové MotoGP, jsou všichni starší 30 let a nějakou dobu také bohužel neúspěšní jezdci – pro pět stálých jezdců zbývají po této sezóně už jen dvě možnosti: najít si místo v mistrovství světa superbiků nebo odejít do sportovního důchodu.

MotoGP je hodně obtížná záležitost: ti, kteří nesplní očekávání, ztratí svá místa dříve než později. V letech 2026 až 2027 proběhne největší přeskupení za poslední roky, kdy pět z 22 stálých jezdců již nebude mít místo v královské třídě. Mají tři společné věci: všem je přes 30 let, jsou několikrát vítězi MotoGP a před letní přestávkou se nacházejí až v dolní polovině průběžného pořadí mistrovství světa.

Celkově je Maverick Viñales nejúspěšnějším jezdcem s 10 vítězstvími v MotoGP a 35 umístěními na stupních vítězů pro Suzuki, Yamahu a Aprilii. Jednatřicetiletý jezdec skončil v letech 2017 a 2019 třetí v mistrovství světa s Yamahou. Kvůli zraněním zažil od roku 2015 dva velmi těžké roky s KTM a očekává se, že 22. jezdec v šampionátu po této sezóně ukončí kariéru a oznámí svůj odchod z profesionálního závodění.

Alex Rins (6 vítězství, 18 umístění na stupních vítězů) zažil svou nejlepší sezónu MotoGP v roce 2020, kdy pandemie COVID-19 způsobila, že se jeho týmový kolega ze Suzuki Joan Mir stal mistrem světa a Alex skončil celkově třetí. S odchodem Suzuki z MotoGP se Rinsova kariéra zhoršila; třicetiletý jezdec od té doby skončil v celkovém pořadí šampionátu za dva roky s Hondou a dva a půl roku s Yamahou maximálně na 18. místě, aktuálně je na 19. místě. Rins sice projevil zájem o mistrovství světa superbiků, ale žádný tovární tým ho ale na svém seznamu nemá. Jeho jedinou zbývající šanci jsou soukromé týmy Ducati, které ovšem požadují sponzorské peníze v řádu stovek tisíc eur.

Jack Miller se dostal na titulní stránky novin. Jack Miller (31) se dostal na titulní stránky novin, když ho kontaktovaly tovární týmy, které měly zájem o mistrovství světa superbiků. On ale požadoval za své závodění jeden milion eur ročně. To si mohly dovolit jen Honda a BMW. Japonský výrobce by ale nejdříve musel vytvořit satelitní tým od nuly...aby se vůbec uvolnilo nějaké místo. Pak by se tam přesunul Somkiat Chantra, který má platnou smlouvu s HRC pro rok 2027, a Miller by mohl jezdit po boku Jakea Dixona. O zábavného Australana má zájem i BMW, ale i přes čtyři vítězství v MotoGP a 23 umístění na stupních vítězů není rozhodně na vrcholu jejich seznamu přání. V letech 2025 a 2026 je «JackAss» jasně zastíněn svým týmovým kolegou z Yamahy Fabiem Quartararem a jako celkově 20. jezdec je jen o jednu příčku před nováčkem Toprakem Razgatliogluem a má jen o sedm bodů více.

Brad Binder (30), který dvakrát vyhrál a jedenáctkrát skončil na stupních vítězů v královské třídě, má u BMW největší šanci. Jihoafričan je považován za jezdce s vhodným stylem jízdy pro superbiky; z nevysvětlitelných důvodů se letos s KTM RC16 neprosadil, ale jako třináctý v šampionátu je zdaleka nejlepším z absolventů MotoGP. Binder jezdí pro rakouského výrobce v nejvyšší kategorii od roku 2020 a v šampionátu skončil na 11., 6., 6., 4., 5. a 11. místě.

Kromě Bindera má před sebou světlou budoucnost i Franco Morbidelli (31). Druhý v pořadí v mistrovství světa na Yamaze z roku 2020 se pyšní 3 vítězstvími a 8 umístěními na stupních vítězů a je nejžhavějším kandidátem na místo po boku Ikera Lecuony v továrním týmu Aruba Ducati SBK. Říman musí ve VR46 uvolnit místo nadějnému šampionovi Superbike Nicolu Bulegovi. Jako Ital se «Morbido» dobře hodí do konceptu Aruby..

Noví jezdci MotoGP již byli potvrzeni. Kromě Bulegy u VR46 Ducati mezi ně patří Daniel Holgado (Gresini Ducati), David Alonso u Hondy (pravděpodobně v týmu LCR), Izan Guevara u Pramac Yamaha a Senna Agius u Tech3 KTM.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík