Moreira nejrychlejší během testu Pirelli

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Diogo Moreira překvapivě zajel v pondělí po Velké ceně Rakouska nejrychlejší čas na kolo během testu MotoGP s novými pneumatikami Pirelli a se stroji o objemu 850 ccm. Brazilský jezdec LCR Honda zajel na Red Bull Ringu čas 1:28,4 a skončil o půl sekundy před Pedrem Acostou.

Test MotoGP v Rakousku byl jednou z posledních příležitostí v roce 2026 pro pravidelné jezdce MotoGP k rozsáhlé práci s vybavením pro nová technická pravidla, která vstoupí v platnost v příští sezóně. Test zahrnoval jízdu s novými pneumatikami Pirelli, zatímco různí výrobci nasadili své prototypy o objemu 850 ccm. Kromě toho byly v akci upravené stroje o objemu 1000 ccm (se sníženým výkonem, aby rozdíly na trati zůstaly přijatelné). Přestože test probíhal za zavřenými dveřmi, uniklo značné množství informací a webu www.sport.sky.it se podařilo získat seznam neoficiálních časů na kolo.

Moreira s Hondou ohromuje. Nejpozoruhodnější výkon podal Diogo Moreira. Brazilec dovedl svou Hondu k času 1:28,4, což je zhruba půl sekundy za časem, který v sobotu během víkendu Grand Prix na stejném okruhu zajel Jorge Martín. Honda v pondělí každopádně udělala silný dojem. Johann Zarco také dosáhl rovněž výborného času 1:29,1.

Moreirova rychlost je obzvláště zajímavá s ohledem na další vývoj Hondy. Během tohoto testu Brazilec prokázal, že se rychle adaptuje na kombinaci stroje o objemu 850 ccm a nových pneumatik Pirelli. Navíc to potvrzuje rozsáhlou práci, kterou Honda do nového projektu vkládá – žádný jiný výrobce netestoval nový stroj tolik jako Honda.

Acosta druhý, Bezzecchi rychlý na tvrdé zadní pneumatice. Pedro Acosta byl druhým nejrychlejším jezdcem dne s časem 1:28,9. Marco Bezzecchi a Fermín Aldeguer ho shodně následovali s časem 1:29,1. Obzvláště pozoruhodný byl Bezzecchiho výkon. Jezdec týmu Aprilia Racing zajel svůj nejrychlejší čas na tvrdé zadní pneumatice Pirelli a podle informací z testu byl asi o čtyři desetiny rychlejší než Acostův nejlepší čas během Velké ceny Rakouska.

Aldeguer pracoval pro Ducati se všemi třemi dostupnými směsmi, primárně shromažďoval data pro další vývoj projektu o objemu 850 ccm. Marc Márquez se zaměřil hlavně na kratší úseky. Jezdec Ducati si udržoval tempo v horním pásmu 1:29 a nakonec dosáhl času 1:29,5.

Viñales zpět na motorce. Dobrá zpráva přišla i pro Mavericka Viñalese. Jezdec Red Bull KTM Tech3 se vrátil na motorku a několikrát se svezl jak na upraveném motocyklu KTM o objemu 1000 ccm, tak i na novém motocyklu o objemu 850 ccm. Na motocyklu o objemu 1000 ccm Viñales zajel čas 1:29,2. Na KTM o objemu 850 ccm dosáhl času 1:29,9. Jeho návrat byl tedy pozitivní a podle poskytnutých informací Španěl opět zaujme místo na svém motocyklu KTM RC16 během Velké ceny Japonska.

Několik dalších jezdců také jelo na upravených strojích 1000cc. Senna Agius zaznamenal 1'29,6, Takaaki Nakagami 1'29,7 a Brad Binder 1'29,9. Izan Guevara dosáhl 1'30,5.

Rozdíly oproti současným strojům MotoGP jsou malé. Časy na kolo během testu podtrhují, jak rychle postupuje vývoj nové generace strojů MotoGP. Navzdory menšímu zdvihovému objemu, snížené aerodynamice a zmizení zařízení pro nastavení výšky podvozku se časy na kolo s novými pneumatikami Pirelli již relativně blíží úrovni současných strojů s objemem 1000 ccm.

Neoficiální časy na kolo MotoGP Pirelli test – Red Bull Ring:

1. Diogo Moreira – 1’28.4
2. Pedro Acosta – 1’28.9
3. Marco Bezzecchi – 1’29.1 (tvrdá zadní pneumatika)
4. Fermín Aldeguer – 1’29.1
5. Johann Zarco – 1’29.1
6. Maverick Viñales – 1’29.2 (upravený 1000cc)
7. Franco Morbidelli – 1’29.4
8. Raúl Fernández – 1’29.4
9. Marc Márquez – 1’29.5
10. Senna Agius – 1’29.6 (upravený 1000cc)
11. Takaaki Nakagami – 1’29.7 (upravený 1000cc)
12. Brad Binder – 1’29.9 (upravený 1000cc)
13. Maverick Viñales – 1’29.9 (850cc)
14. Pol Espargaró – 1’29.9
15. Toprak Razgatlıoğlu – 1’30.0
16. Jack Miller – 1’30.5
17. Izan Guevara – 1’30.5 (upravený 1000cc)
18. Augusto Fernández – 1’31.3
19. Lorenzo Savadori – 1’31.5

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík