Italové od roku 2009 nevyhráli titul mistra světa

• Publikov�no: 18.3.2017
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Itálie má 2017 ve všech třech kubaturách GP šanci na zisk titulu mistra světa. Ale ten poslední už je hodně «vousatý», 2009 ho získal Rossi v královské kubatuře. Končí definitivně hubené roky italské motocyklové silnice?

V mistrovství světa GP 2017 budou útočit Italové na všech frontách. V Moto3 ovšem existuje více italských týmů než italských Top jezdců, před čtyřmi nebo pěti lety to ale bylo naopak.

V MS-Moto3 2017 mají určitě jezdci jako Bulega, Bastianini, Fenati, Antonelli, Migno a Di Giannantonio šanci na titul.

Ovšem ten poslední v kubatuře «Lightweight» získali Italové naposled 2004 (Andrea Dovizioso na motocyklu Honda).

Mimochodem: 2004 vyhrál silnou kubaturu 125-ccm «Dovi». a za ním se umístili Barberá, Roberto Locatelli, Lorenzo a Stoner. Z tehdejšího Top-5 se tři stali mistry světa...

V kubatuře Moto2 patří mezi favority určitě Franco Morbidelli a Lorenzo Baldassarri a také Bagnaia, Locatelli, Marini a Manzi mohou bojovat hodně vpředu.

V MotoGP mají italští «tifosi» následující želízka v ohni: Rossiho, Doviziosa, Iannoneho a Petrucciho.

Ale byly i léta hodně hubená: 2010 a 2011 se žádný Ital neumístil v 125 ccm v Top-Ten, a nejlepší Ital Simone Grotzkyi ukončil MS na P15. a P16.

Také sezóny 2011 - 2013 byly z historického hlediska hodně tragické, sám velký Valentino Rossi nevyhrál od října 2010 (Sepang) až do konce června 2013 (Assen) ani jeden závod MotoGP! A jeho poslední titul mistra světa v MotoGP se datuje také hodně daleko – 2009.

V kubatuře Moto3 zůstala Itálie 2012 po vítězství v Jerezu zásluhou Romana Fenatiho 29. března bez jediného trumfu. Vyhrávali třeba Cortese, Vinales, Salom, Kent – a dokonce Louis Rossi.

2013 nevyhrál v Moto3 jediný Ital, teprve 2014 se to podařilo Fenatimu v Argentině, tedy po 2 letech. Ovšem Fenati (KTM) pak vyhrál ještě v Jerezu, Mugellu a v Aragónu, a to byl začátek italského nástupu. Týmy jako Gresini, SKY VR46, Ongetta Rivacold, Das San Carlo Team Italia, Platinum Bay Real Estate, Leopard Racing a nyní SIC58 Squadra se starali o italské talenty a třeba Mahindra Racing a Peugeot je podporovaly v šampionátu CIV; Rossi nasadil svůj tým ve španělském CEVu.

Hubené roky Moto3 pro Itálii se skončily: V MS 2016 skončili Bastianini, Bagnaia, Di Giannantonio, Bulega, Locatelli a Fenati na pozicích 2, 4, 6, 7, 9 a 10. Takže hned šest Italů v Top-10! Vyjímečný talent Francesco «Pecco» Bagnaia vyhrál dva závody MS, Bastianini a Fenati po jednom. Ovšem titul mistra světa Moto3 se «Azzurri» ještě získat nepodařilo.

V MS-Moto2 se Itálii už delší dobu nedařilo: Andrea «The Maniac» Iannone vyhrál sice v letech 2010 až 2012 osm závodů Moto2, ale na celkové vítězství to nestačilo. Posledním italským mistrem v prostřední kubatuře GP se stal 2008 Marco Simoncelli.

Také v MS-MotoGP s výjimkou Rossiho a Doviziosa toho z pohledu Italů nebylo moc vidět.

Dříve to bylo úplně jiné: Rossi vyhrál od Mugella 2002 až 2008 sedmkrát v řadě; 2003 byli za ním odmávnuti Biaggi a Capirossi na pozicích 2 a 3, 2005 to bylo stejné a ještě Melandri skončil čtvrtý!

Pak přišla hubená léta, neboť Rossi závodil 2011 a 2012 na Ducati. U červených získal 2012 pouhá tři pódia, po návratu k Yamaze 2013 jich bylo hned šest.

Mládežníci jako Fenati, Antonelli, Tonucci a Co. se svými motocykly Honda nestačili 2013 převaze KTM. MS dopadlo následovně: 10. Fenati. 16. Antonelli. 26. Tonucci.

V kubatuře 125 ccm/Moto3 to už je 13 let bez zisku titulu, zatímco dříve Italové (San Mariňané) vyhrávali jeden titul za druhým: Gresini (1985 a 1987), Cadalora (1986), Capirossi (1990 a 1991), Gramigni (1992), Rossi (1979), Locatelli (2000), Poggiali (2001), Dovizioso (2004) – od té doby ale nikdo.

Také v MS-Moto2 bylo 2013 «ticho po pěšině»: Simone Corsi skončil jako druhý na Sachsenringu a to bylo pro sezónu 2013 vše! Ani jeden Ital se neumístil celkově 2013 v Top-Ten, ale byli tak čtyři Španělé a dokonce dva Švýcaři.

Bilance Azzurri v Moto2 byla 2013 hodně tristní: 11. Corsi. 14. De Angelis. 16. Pasini. A to De Angelis pochází a závodí za San Marino, takže V Moto2 jsme viděli na startovním roštu pouze dva Italy a v Mugellu a Misano nebyl na startu ani jeden Ital s wild card.

Přitom v prostřední kubatuře šampionátu GP získávali předtím Italové tituly jak na běžícím pásu: Cadalora (1991 a 1992), Biaggi (1994, 1995, 1996 a 1997), Capirossi (1998), Rossi (1999), Melandri (2002), Poggiali (2003) a Simoncelli (2009).

Jedno je jisté: Italové profitovali ve své nejzářivější době dvoutaktních motocyklů (125 a 250 ccm) z dominantního postavení motocyklů Aprilia. Upřednostňování italských jezdců a týmů bylo zřetelné, později se k nim přidala i Gilera a italští piloti jako třeba Marco Simoncelli měli jasnou materiální výhodu.

Tak se dostali domácí k prvotřídnímu materiálu: Roberto Locatelli s wild card získal hned při svém debutu Pole-Position, Marcellino Lucchi vyhrál jako testovací pilot továrny Aprilia ve 42letech svou první Grand Prix (250 ccm).

Faktem je, že jméno Rossi probudilo hodně italských sponzorů a popularita «The Doctora» se přenáší na nové týmy, navíc mnoho mladíků se chce stát novým Rossim a také italská motocyklová federace investuje nemalé peníze do nástupnické generace.

• Přidat komentář 1
• Publikováno: 18.3.2017
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík