Cílová rychlost: 368,6 km/h!

• Publikov�no: dnes
• Za?~Yazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík

Protože, seriál Grand Prix doslova chvátá neuvěřitelně rychle a už tento víkend se koná další závod této závodní série «GRAND PRIX OF HUNGARY» na trati Balaton Park, tak zakončíme uplynulý závod v Mugellu tímto zamyšlením.

Je to zkrátka příběh pro opravdové fanoušky motoristického sportu. Aprilia RS-GP minulý víkend překonala v Mugellu rychlostní rekord: Jorge Martin a Marco Bezzecchi dosáhli rychlosti 368,6 km/h!

Mugello je stále neuvěřitelně krásnou Grand Prix. V první řadě je legendární uspořádání okruhu. Kombinace rychlosti, dlouhých zatáček a prudkých brzdných bodů přímo uprostřed toskánských kopců. A to vše v kombinaci s atmosférou italského motoristického sportu. Každý, kdo někdy v Mugellu byl, to potvrdí: je to speciální Grand Prix.

Když ráno dorazíte na okruh – a to samo o sobě může být docela velký úspěch, protože příjezdová cesta není jednoduchým sjezdem z dálnice, ale vyžaduje, abyste se vydali docela daleko do vnitrozemí – okamžitě si všimnete, jak výjimečné toto místo je. Dostat se na okruh je tedy docela náročný úkol, natož se z něj odpoledne uprostřed italského chaosu dostat pryč. Ale to, co na okruhu najdete, vynahradí i krátkou dopravní zácpu. Je to okruh, kde po příjezdu okamžitě uslyšíte řvoucí motory motorových pil (mimochodem, bez pily). Něco, co se stává opravdu jen v Mugellu.

A v Itálii jsou rozhodně šovinističtí. Ze zlatých let Valentina Rossiho existuje skvělý příklad. Možná si pamatujete, že VR46 byl jednou vyřazen poměrně brzy v závodě kvůli technickému problému. Velká část davu už odešla, než vítěz protnul cílovou čáru. Italové měli minulou neděli rozhodně proč jásat. Poté, co Pecco Bagnaia dlouho vedl, předal štafetu svému italskému krajanovi Marcovi Bezzecchimu. V neděli prostě italské vítězství nikdy nebylo v ohrožení. Bylo jasně vidět, jak výjimečné toto vítězství pro obvykle tak tichého Bezzecchiho bylo. Vítězství před domácím publikem a rozhodně v emotivní zemi motoristického sportu, jako je Itálie před svými «tifosi», je něco speciálního. Nebo spíše: vrchol kariéry.

A Mugello je samozřejmě také vždycky příležitostí k překonání absolutního rychlostního rekordu. Koneckonců, 1,1 kilometru dlouhá rovinka mezi startovní a cílovou páskou v Mugellu je pro to nejlepším místem v kalendáři Grand Prix. V posledních letech se to nestalo. 366,1 km/h, kterého dosáhli Brad Binder a KTM, pochází z roku 2023. Ale od teď už KTM oficiálně není nejrychlejším motocyklem MotoGP na světě. Poté, co Aprilia již předčila Ducati ve výsledcích, má výrobce z Noale nyní také nejrychlejší motocykl na světě. Aprilia RS-GP dosáhla rychlosti 368,6 km/h! O neuvěřitelných 2,5 km/h rychleji než KTM před třemi lety. A aby dokázali, že to nebyla náhoda, Jorge Martin i Marco Bezzecchi dosáhli této výjimečné rychlosti. 368,6 km/h, bizarní, že?

V každém případě považuji rovinku Mugello směrem na San Donato (první zatáčka) za fascinující podívanou. Poté, co jezdci na rovince dosáhnou rychlosti výrazně přes 360 km/h, musí brzdit těsně pod 100 km/h. A to se neděje na rovině, jak známe z okruhu TT Circuit Assen. Rovinka v Mugellu má malý kopec hned za boxovou uličkou a pak se jezdci řítí z kopce. Takže po dosažení nejvyšší maximální rychlosti na světě brzdí naplno, a to ještě z kopce. Není divu, že se tu jezdci někdy trochu přeženou nebo prostě minou ideální stopu. Proto považuji San Donato za jednu z nejpozoruhodnějších zatáček, které se každý rok musí sledovat. Ne nutně zatáčku samotnou, ale to, jak neuvěřitelně tvrdě musí jezdci pracovat, aby do této zatáčky dorazili alespoň trochu slušným způsobem.

Kromě Velké ceny Itálie se minulý víkend na okruhu MotorLand Aragón jel i seriál World Superbike. Vlastně nejlepší zpráva pro tento šampionát přišla z paddocku MotoGP. Zdá se, že Nicolò Bulega je na cestě k místu v MotoGP v roce 2027 s týmem VR46 Ducati. Osobně z toho mám velkou radost. A myslím si – aniž by to veřejně říkali – že z toho má radost i WorldSBK. Protože Bulega letos vyhrál všech 18 závodů. To je prostě už polovina sezóny. Samozřejmě, pro Bulegu je to obrovský úspěch, ale pro neutrálního fanouška také neuvěřitelně nudný průběh. Proto je podle mého názoru dobře, že Bulega odchází. Vzhledem k vnitřní dynamice by to stále znamenalo, že Ducati je všemocná, ale možná by se mohla vrátit trochu větší rozmanitost.

Také rychlá pochvala jednomu z nejvytíženějších jezdců současnosti: Michaelovi van der Markovi! Myslím, že to, co předvedl jako náhradník v Aragonu, bylo velmi působivé. Sedmé místo v kvalifikaci a také se mu dařilo v závodech. Michael je momentálně na motorce téměř denně, protože po závodním víkendu byl na programu další test, než se vydá na kolo mistrovství světa vytrvalostních závodů ve Spa-Francorchamps. A jen o víkend později se Michael téměř jistě vrátí na BMW v mistrovství světa superbiků v Misanu, protože se zdá nepravděpodobné, že by se Miguel Oliveira a Danilo Petrucci do té doby oba zotavili. Michaelův program se tak změnil z původně klidného roku na program jednoho z nejvytíženějších jezdců mistrovství světa na světě.

• Přidat komentář +
• Publikováno: dnes
• Zařazeno v:
  • MotoGP
• Autor:
  • Jiří Mikšík