Voxan Wattman: nejsilnější elektrobike
- Publikovno: 10.12.2013
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Francouzský výrobce Voxan vstal z popela a to v pořádném stylu. Spalovací motor tu ale nehledejte, Wattman je motocykl poháněný elektřinou.
Voxanu nastaly po roce 2005 zlé časy a pár neslavných pokusů s modely GTV1200 a VX-10, které se nikdy nedostaly do výroby byli další hřebíček do pomyslné rakve. V prosinci 2009 šla firma do likvidace. následně v roce 2010 značku Voxan zakoupil marocký multimilionář Gildo Pallanca Pastor, který už tenkrát prohlašoval, že vyrukuje s novým elektropohonem. A tak se také stalo. Společně s designérem Sachou Lakicem stvořili Wattmana.
Hodnoty 200 koní, 200 N.m a zrychlení z nuly na sto za 3,4 sekundy zní jak z říše pohádek, navíc když Wattman váží úctyhodných 350 kg. Elektromotor s permanentními magnety pracuje s Li-onovými bateriemi o kapacitě 12,8 kWh. Ty by měly Wattmanu stačit na 180 kilometrů. Dále je zde funkce rychlonabíjení, tedy 80% kapacity baterie může být nabito za 30 minut. Navíc lze také nabíjet ze standardní zásuvky. Zdá se, že doba elektrická se blíží.
Ale nejen díky pohonu se jedná o výjimečný jednostopý stroj. Technikou podvozku je Voxan rovněž extravagantní. Může zato horizontálně umístěné tlumiče zadní kyvné vidlice přímo na rám nebo brzdiče Beringer 4D s dvojitými kotouči. Najdeme tu i karbonové osmnáctipalcové ráfky s pneumatikami 130/70 vpředu a 240/40 vzadu. Pokud se tento stroj dostane do sériové produkce, stane se určitě vyhledávaným zbožím pro sběratele. O ceně nepadlo zatím ani slovo, ale levné to nebude.
- Přidat komentář +
- Publikováno: 10.12.2013
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
Další z rubriky
- 13.8. - MV Agusta Superveloce 1000 Ago: pocta Agostinimu
- 30.7. - Aprilia RS 125 GP 2025: replika závodního stroje
- 28.7. - Suzuki GSX-8T a GSX-8TT: neo-retro roadstery
- 23.7. - BMW R 1300 R Titan: stavba z BMW Motorrad
- 21.7. - Honda CUV e: 2025: elektrický skútr
- 15.7. - Triumph Scrambler 400 XC: anglická klasika