BMW Concept 6: se šesti válci

Publikov�no: 11.11.2009

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

David Siegl

Mezinárodní motosalon EICMA, který se tradičně konal v Itálii, přinesl velmi zajímavé koncepty a nové technologie jednostopých strojů. Mezi studiemi, které vyvolaly u návštěvníků největší rozruch nepochybně patří i Concept 6 od mnichovského BMW. Disponuje totiž zbrusu novým řadovým šestiválcem, jenž je prakticky připraven na sériovou výrobu.

BMW Concept 6 je obdařen futuristickým designem. Do prostoru vysuté sedlo volně přechází na rozměrnou palivovou nádrž, pod kterou je umístěn řadový šestiválec. Povedeným detailem je nepochybně i trojitá koncovka výfukového potrubí. Téměř šokující design tu není náhodou. Jeho úkolem je získat pozornost. Pod kapotáží je ukryt právě nový šestiválec. Ten se totiž objeví u připravovaného modelu LT, který naváže na tradice cestovních strojů třídy boxer řady R i čtyřválců řady K. Vznikne tak přímá konkurence pro Hondu Goldwing.

Podle dostupných informaci by měl objem motoru činit 1,6 litru. Výkon pak bude výrazně vyšší než je zvykem u čtyřválců, které v nejsilnějším provedení s označením S nabízejí výkon 175 koní. Spektrum otáček nového motoru bude nejvíce 9000 1/min. Točivý moment 130 N.m bude k dispozici již od 2000 1/min. Válce motoru jsou skloněny dopředu pod úhlem 55 stupňů.

Aplikace napříč uloženého šestiválce v sériových motocyklech přežily díky značce Benelli, když se v sedmdesátých letech objevili ještě u nekapotovaných motocyklů Honda CBX a Kawasaki Z1300. I tak se ale zdálo, že představovaly sice vzrušující, ale zároveň slepou vývojovou divizi, jejíž rozvoj si nyní přidala do portofolia i BMW.