Yamaha XV950 Ultra: z dílny GS Mashin Hlavní obrázek k článku: Yamaha XV950 Ultra: z dílny GS Mashin

Další originální motocykl, který však není pouhým výstavním modelem, ale plně pojízdným strojem, pochází z rukou mladého švýcarského designéra, Toma Mosimanna.

Jeho společnost GS Mashin byla založena teprve před třemi roky, pracuje v malé garáži v Bernu a zaměřuje se na čistou ruční práci, kterou dolaďuje zajímavými doplňky, které si sám vymýšlí. Jeho stavby mají jiskru a patří mezi zajímavé stroje, proto jej Yamaha v rámci jejich programu Yard Built oslovila a požádala, aby jim upravil jejich produkčně vyráběný motocykl, tak jako tomu bylo již u dvou velmi povedených staveb Playa del Ray a Racer.

Tom Mosimann musel při stavbě XV950 dodržet přísná pravidla projektu Yard Built, tedy žádné zásahy do rámu, žádné řezání či svařování. Avšak mladému designérovi to nijak zásadně nevadilo. Ostatně téměř všechnu práci udělal s minimem nářadí, používal hlavně kladivo, úhlovou brusku a pytle s pískem. Jeho cílem bylo vytvořit nízký štíhlý stroj s úzkými velkými koly a úzkými clip-on řídítky, velkou úlohu tu hraje také barevné provedení motocyklu. Při stavbě se Tom inspiroval obdobím gotiky.

Unikátní komponenta, která byla speciálně vyrobena pouze pro tento motocykl jsou zadní tlumiče, které mají svůj původ ve standardně vyráběném odpružení značky K-Tech. Horní brýle si nechal vyfrézovat na CNC stroji v továrně Asic Robotics. Firma Jose Rey Saddlery se podílela na výrobě ručně prošívaného sedla a zadní světlo mu dodala společnost Shin Yo. Zajímavým komponentem jsou i ručně vyplétané ráfky, na která jsou obuta přední 21„ a zadní 18“ kola. Pro bezpečnou jízdu ponechal Švýcar motocyklu pomocný brzdný systém ABS.

Kapotáž na celém motocyklu je z 1,5 mm silného ocelového plechu, z tohoto materiálu rovněž ručně vyklepal horní kryt nádrže i podsedlovku, na kterou přidělal držáky vyrobené z nerezové trubky. Za ochrannou mřížku ukryl malý přední světlomet Bates, který usadil doprostřed plastové masky. Ukryté jsou i blinkry Highsider. Spodní díl nádrže však ponechal bez úpravy, tak jak to má původní Yamaha XV950.

2 Yamaha XV950 Ultra182 Yamaha XV950 Ultra192 Yamaha XV950 Ultra202 Yamaha XV950 Ultra212 Yamaha XV950 Ultra222 Yamaha XV950 Ultra232 Yamaha XV950 Ultra242 Yamaha XV950 Ultra251 Yamaha XV950 Ultra011 Yamaha XV950 Ultra021 Yamaha XV950 Ultra031 Yamaha XV950 Ultra041 Yamaha XV950 Ultra051 Yamaha XV950 Ultra061 Yamaha XV950 Ultra071 Yamaha XV950 Ultra081 Yamaha XV950 Ultra091 Yamaha XV950 Ultra101 Yamaha XV950 Ultra111 Yamaha XV950 Ultra122 Yamaha XV950 Ultra132 Yamaha XV950 Ultra142 Yamaha XV950 Ultra152 Yamaha XV950 Ultra162 Yamaha XV950 Ultra17



Login Přihlásit Registrace ›

Reklama