Ducati Diavel 1260: jedinečný vzhled a síla

Publikov�no: 6.11.2018

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Gabriela Pospíšilová

Už je to sedm let, kdy se světu poprvé představil zcela nový model Diavel. Na první pohled vypadal jako neohrabaný a neovladatelný stroj, který vás však během prvních pár metrů přesvědčil o naprostém opaku. Diavel do příští sezony přijíždí s druhou generací a se silnějším motorem.

To co dělalo Diavel jedinečným jsou jeho svalnaté tvary a ergonometrie. Těchto faktů jsou si vědomi i v Bologni, takže je ponechávají téměř beze změny i pro příští generaci. Můžete se také těšit na širokou 240 mm zadní pneumatiku. Nový Diavel však má být sportovnějšího ražení a tak na vás čeká kompletně přepracovaný příhradový rám a také nový podvozek. Vpředu je plně nastavitelná vidlice o průměru 48 mm. O zastavení tohoto mastodonta se vám postarají monobloky Brembo M4.32.

Srdcem druhé generace Diavela je dvouválec Testastretta s proměnlivým časováním ventilů o zdvihovém objemu 1262 ccm. Pyšní se parametry 159 koní v 9500 1/min a krotícím momentem 129 Nm v 7500 1/min. Ducati je sice o osm kilogramů těžší, ale slibuje, že si užijete jedinečný zátah motoru už v nízkých a středních otáčkách.

A užijete si rovněž i elektronické vybavení tohoto krasavce, jemuž vévodí šestiosá řídící jednotka Bosch 6D IMU, která spolupracuje s kontrolou trakce DTC EVO, náklonovým ABS, tempomatem, kontrolou wheelie DWC EVO a startovacím asistentem DPL EVO. Za příplatek si můžete pořídit i obousměrné rychlořazení DQS. Samozřejmostí je již bezklíčové zapalování.

Na výběr budete mít ze dvou verzí. V základní nebo v luxusnější verzi S, která se liší hlavně novým sedlem, kovanými koly a světly s denním LED svícením. Má také plně nastavitelný podvozek, na přání jej můžete mít ve zlaté barvě doplněný modrým nápisem. Špičkové komponenty použili od Öhlinsu. Brzdný systém tvoří monobloky Brembo M50 a standardní výbavu ještě doplňuje quickshifter DQS nebo bezdrátové připojení s mobilním telefonem.