Suzuki DR Z4S a Z4M: enduro a supermotard
- Publikovno: 28.2.
- Za?~Yazeno v:
- Autor:
Model DR patřil u Suzuki k velmi oblíbeným strojům, jednoválec byl jednoduchý na ovládání, na údržbu a vstřícný ke každému individuálnímu stylu jízdy jezdce. Zkrátka tenhle stroj mohl sedlat začátečník i pokročilý jezdec. Poptávka po tomto stroji neutichala, i když jej již dlouho neměli v nabídce a možná to právě rozhodlo o jeho návratu, a to rovnou ve dvou variantách, enduro DR Z4S a supermotard DR Z4M.
Musí se nechat, že když už tento model do nabídky vrátili, ponechali ho v podobném designu, jako býval původní model. Ale to je tak asi vše, jinak se totiž jedná o kompletně nově postavený model, který je však i nadále poháněný jednoválcovým, kapalinou chlazeným motorem o zdvihovém objemu 398 ccm s výkonem 38 koní při 8000 otáčkách a maximálním točivém momentu 37 Nm při 6500 otáčkách.
Při navrhování motoru vycházeli s původního jednoválce z modelu DR Z400, který však měl karburátor a ten by emisní normou Euro 5+ rozhodně neprošel. Museli mu tak dát vstřikování, nové vačky, titanové sací a výfukové ventily. Výfukový systém vybavili katalyzátorem a koncovka výfuku je dvouplášťová, aby byla co nejméně horká. Nový je také airbox a elektronicky ovládaná škrtící klapka, díky které si tak budete moci vybírat mezi několika jízdními režimy.
Kromě nich budete mít v nabídce také třístupňovou kontrolu trakce, kde mód Gravel je zcela vypínatelný. U ABS si budete moci vybrat, zda jej vypnout zcela nebo jen na zadním kole. Výkonové parametry se na zadní kolo přenášejí přes pětistupňovou převodovku s antihoppingovou spojkou a řetězem.
Zcela nový je rám motocyklu, který má zdvojenou horní část. K němu je přišroubovaný podsedlový rám ze slitiny hliníku a ze stejného materiálu je také kyvná vidlice. To vše mají oba motocykly stále společné, liší se však koly a také podvozkem. Ten sice mají oba vybavený komponenty od značky KYB, ale enduro S má vpředu zdvih 280 mm a vzadu 296 mm, kdežto motard M má vpředu 260 mm a vzadu 277 mm. Enduro má klasická drátěná kola s předním 21palcovým kolem a zadní osmnáctkou. Supermotard má také vyplétaná kola, ale obě mají rozměr 17 palců.
Provozní hmotnost se liší jen nepatrně, enduro váží 151 kilogramů s výškou sedla 920 mm, motard má o 3 kilogramy více a sedlo má ve výšce 890 mm. Do nádrže se vejde 8,7 litrů paliva. Na cestu si svítí malým LED světlometem. Stejnou technologii využívají i směrovky a zadní světlo. Sedlo je v motokrosovém stylu, tedy úzké a dlouhé. Stupačky mají vyjímatelnou gumovou vložku. Veškeré informace se zobrazují na LCD displeji, který se ovládá pomocí kolébkového ovladače na levém řídítku.
Suzuki DR Z4S
Suzuki DR Z4M
Zdroj: Suzuki Global
- Přidat komentář +
- Publikováno: 28.2.
- Zařazeno v:
- Autor:
Nejnovější články
Další z rubriky
- 21.3. - Bimota KB998 Rimini 2025: limitovaná edice 500 kusů
- 19.3. - Mio MiVue M820WD: duální HDR motokamera s radarem
- 17.3. - Triumph Tiger Sport 800: sportovně cestovní nebo cestovně sportovní?
- 14.3. - Ducati Panigale V4 S Carbon: s karbonovými koly
- 12.3. - Honda Vision 110 2025: v nových barvách
- 10.3. - Zlatá řídítka za rok 2024 získal Martin Michek