Nejnovější články
- dnes - Triumph TF 250-X 2027: vyvinuto v motokrosových závodech
- včera - Marc Marquez vyhrál v Motegi závod MotoGP
- včera - Vítězem Guevara, další Salačovo podium
- včera - Vyhrál Almansa, suverénním lídrem Quiles
- 3.10. - Vítězem SprintRace v Motegi Marc Marquez
- 3.10. - Nejrychlejším byl Izan Guevara před Salačem
Další z rubriky
- včera - Vítězem Guevara, další Salačovo podium
- 3.10. - Nejrychlejším byl Izan Guevara před Salačem
- 29.9. - Milan Pawelec nahradí zraněného Collina Veijera při GP Japonska
- 21.9. - Tým Marca VDS v Moto2 končí: Tím se počet jezdcůV MS zmenšil o dva
- 20.9. - Senzační druhé místo bral Salač
- 19.9. - Salač má Pole Position v Moto2
Myslím,že Filip překročil technické možnosti motoru svého motocyklu. K čemu je mu nejrychlejší kolo závodu,když musel ze závodu odstoupit.
Reagovat →Souhlasím s tebou Juwile. Přesně toto mě napadlo hned po jeho odstoupení ze závodu.
Reagovat →To Tereza: Kuba Smrž v tom roce (2018) ale jezdil MS-Superbike a ne Moto2.
Reagovat →Tyhle pohárový závody s jednotným motorem mají zásadní vadu - losování motoru na začátku závodního víkendu. Někdo se k motoru chová jako prase protože ví, že ho v neděli odevzdá a šance že si ho vylosuje další víkend je mizivá. Zpravidla to odskáče jiný jezdec, když motor na konci své životnosti klekne. Je nutný se vrátit k závodům prototypů s co nejvíce výrobci motocyklů a dát týmům svobodu motory během víkendu rozebírat a opravovat.
Reagovat →Pokud je to pravda, že se i v Moto2 losují před každým závodním víkendem motory jak píše unavix, tak to je špatně. Tuto informaci čtu poprvé, domníval jsem se, že toto je např. u Red Bull rokies cupu
Reagovat →@Lužný tohle funguje od počátku moto2. Myslím že fabrika repasuje motor po každých třech závodech. Admin snad promine, tady je k tomu video: https://www.youtube.com/watch?v=PtJS8_zas-0
Reagovat →K příspěvku Unavixe v neděli 13.9.: Já měl za to,že každý jezdec má k dispozici jeden (nebo dva) moto- cykly a určitý počet svých motorů,které seřizují případně repasují jeho mechanici. Pokud je pravdivý systém,který popisujete (nevím odkud máte ty infor- mace),pak je to naprosto absurdní.
Reagovat →Díky za vysvětlení unavixi, opravdu jsem to nevěděl. Závody sleduji na Nova sport 6 a tam Svoboda s Karlem mluví o všem možném, neustále spekulují kdo kam přestoupí atd. a o tomhle se nikdy nezmínili.
Reagovat →Unavix má 100% pravdu.
Reagovat →Už před lety když motory dodávala Honda se tohle řešilo a spousta jezdců si na tento systém "losování" stěžovalo. Protože jezdec kterej je "prase" žene motor na limit celý víkend a ten je pak víc opotřebený než motor po jezdci kterej se k motoru chová slušně. No a pak prostě někdo nafasuje "vylágrovanej" motor kterej je na hraně životnosti. Když má "postižený" jezdec kliku, tak motor lehne během kvalifikace. Na závod dostane nový a návdavkem start ze zadních pozic. No a když má jezdec peška, tak odjede v závodě pár kol a motor lehne třeba v půlce závodu.
Reagovat →Všichni jezdci mistrovství světa moto2 ženou motor na limit celý víkend, kdo ne prohrává a koleduje si o vyhazov... O sytému losování máte unavixi pravdu, ale o citlivých a necitlivých jezdcích k motoru ji nemáte. Jinak každá moto2 má loger, kde Externpro dostává informace o přetočení motoru při podřazování, provozní teplotě motoru a hromadu dalších informací, takže "postižený "motor jde na repas i mimo plán. Pohádky o ubližování hodným jezdům nechme jako urband legend do padocku a na fóra nekritických fanoušků... Moto2 je nejspravedlivější kategorie MS.
Reagovat →Souhlasím s Lužným: Svoboda s Abrahámem jsou do jisté míry plkači,spekujují o tom, kdo ještě dlouho před koncem seriálu bude mistrem světa a podobně. Přece může příjít zranění jezdce,vynechávka několika závodů a všechno bude jinak. Také barevné přilbičky o kterých se se zmiňuje Abraham se už možná několik desetiletí nepoužívají,nahradily je různobarevné přímky.
Reagovat →