Honda CRF1100L Africa Twin a Adventure Sports 2020: se silnějším motorem

Publikov�no: 23.9.2019

Za?~Yazeno v:

Novinky

Autor:

Motoforum.cz

Honda vytahuje z rukávu skrytý trumf. Nový model oblíbeného cestovního endura Africa Twin má silnější dvouválec o objemu 1084 ccm, nižší hmotnost, šestiosý snímač, který řídí náklonové ABS, kontrolu trakce a zvedání předního kola. K tomu ještě dostanete do výbavy tempomat, vyhřívané rukojeti, nový dotykový TFT displej a Adventure Sport navíc i volitelný podvozek Showa EERA.

Africa Twin patří aktuálně mezi nejprodávanější model na trhu s cestovními endury a přesto, že si stále drží svoji prodejnost, v Japonsku zapracovali na novém modelu a znovu ukázali konkurenci, že neusnuli na vavřínech. Nové Afričanky jsou lehčí, výkonnější a našlapané nejmodernějšími technologiemi. Znovu máte na výběr mezi silniční verzí nebo dobrodružnější Adventure Sports.

Nová Africa Twin, která v průběhu roku 2019 dorazí do Evropy, bude poháněna řadovým dvouválcem o objemu 1084 ccm (dosud 998 ccm), který plní emisní normu Euro 5. Kompletně přepracovaný motor, včetně upraveného zdvihu ventilů, hliníkových vložek válců a nového regulačního ventilu ve výfuku přináší ještě vyšší výkony a zároveň umožňuje plnění přísných emisních předpisů Euro5, které vstoupí v platnost v příštím roce. Maximální výkon vzrostl o 7 % na 75kW při 7 500 1/min, maximální točivý moment pak vzrostl o 6 % na 105 Nm při 6 250 1/min.

Motor je v novém rámu upevněn pomocí hliníkového pomocného rámu, který je k hlavnímu rámu namísto přivaření přišroubován. Zcela nové, lehčí hliníkové kyvné rameno vychází z konstrukčního řešení použitého u motokrosového stroje CRF450R a nabízí ještě lepší trakci zadního kola i celkový pocit z jízdy.

Souboru elektronických asistentů vévodí nový šestiosý snímač setrvačných sil, který předává potřebná data elektronicky řízené škrticí klapce, systému nastavitelné kontroly trakce (HSTC), a také novým systémům včetně tempomatu, systému ABS umožňujícímu brzdění v zatáčkách, systému pro zamezení zvedání předního a zadního kola, či upozornění na nouzové brzdění. K dispozici je šest jízdních režimů: čtyři s přednastavenými úrovněmi výkonu, brzdění motorem, či charakteristiky ABS pro různé jízdní scénáře: Tour, Urban, Gravel a Off-road; dva uživatelské režimy User jezdci umožňují nastavit své vlastní preferované kombinace těchto parametrů.

Honda CRF1100L Africa Twin je standardně vybavena 6,5 palcovým dotykovým TFT multifunkčním informačním displejem. Rozsah informací zobrazovaných na snadno použitelném, elegantním a štíhlém displeji může jezdec nastavit podle svých preferencí. Dotykový TFT displej je navíc kompatibilní s technologií Apple Carplay a Bluetooth konektivitou, což jezdci umožňuje zobrazovat data z navigace, přijímat hovory, zprávy a poslouchat hudbu prostřednictvím aplikací v jejich telefonu.

Vzhledem k důrazu na ještě lepší schopnosti v terénu byla nová CRF1100L Africa Twin zeštíhlena a opatřena výraznou kapotáží ve stylu rallye strojů, štíhlejší palivovou nádrží a o 40 mm užším sedlem, které je výškově nastavitelné na 850 mm nebo 870 mm. Nízký štítek umožňuje jezdci volný pohyb vpřed a vzad, a to vsedě i vstoje; k ostřejšímu vzhledu a mimo jiné i ke snížení hmotnosti o celkem 4 kg přispívají kompaktní chrániče rukou a chránič olejové vany.

Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, jenž nyní sdílí stejný druh se standardní verzí, přichází plně vybaven na dlouhé cesty. Větší 24,8litrová palivová nádrž umožňující dojezd přes 500 km, širší přední kapotáž, plexi štít nastavitelný v pěti stupních, standardně dodávané vyhřívané rukojeti nebo nabíjecí zásuvka přinášejí vysoký komfort a praktičnost.

Další technologická vylepšení zaměřená na jezdce zahrnují nová třístupňová světla pro přisvěcování do zatáček, která rozšiřují světelný kužel v závislosti na náklonu stroje - a volitelné odpružení Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA). Díky propojení se čtyřmi přednastavenými jízdními režimy a možnosti vlastních nastavení ve dvou režimech User disponuje systém Showa EERA třemi nastaveními předpětí zadního tlumiče a díky propojení šestiosého snímače setrvačných sil IMU a dvouplášťového ventilu v přední vidlici zajišťuje dokonalou odezvu odpružení bez ohledu na terén.

Oba modely je možné vybavit dvouspojkovou převodovkou DCT. U nového modelu Africa Twin je převodovka DCT díky jednotce IMU vybavena funkcí detekce zatáček, což jí umožňuje ještě přirozenější řazení v režimech D i S.

CRF1100L Africa Twin bude k dispozici v červené barvě Grand Prix Red a v matně černé Matte Ballistic Black Metallic. Oba modely budou opatřeny výrazným novým červeným pomocným rámem. Verze Adventure Sports bude nabízena v trikolórovém provedení na základní bílé perleťové barvě Pearl Glare White Tricolour, které odkazuje na původní klasický model XRV650, a v černé metalíze Darkness Black Metallic.

Honda Africa Twin 2020