Vyrus v Moto 2: změní se sen v realitu?

Publikov�no: 3.3.2015

Za?~Yazeno v:

Sport

Autor:

David Siegl

Italský výrobce extravagantních motocyklů Vyrus by se rád dočkal závodění a nejlépe v seriálu Mistrovství světa Grand Prix.

Ortodoxní stroj tohoto výrobce chce již řadu let vstoupit mezi světovou elitu závodních strojů. Jak nejlépe totiž prezentovat sportovní motocykl, než svými úspěchy na závodním okruhu, ne? Bohužel se jim to stále nedaří, přestože se o to snaží již od roku 2011, žádný tým ve třídě Moto 2 nemá zájem o jejich model Vyrus 986 M2 Factory.

Motocykl se stejnou váhou, pneumatikami, elektronikou a motorem jako mají jeho konkurenti nebyl nikdy brán vážně jako parťák na delší období, a díky jeho nekonvenční přední vidlici si jeho volbu nakonec všichni rozmysleli. Ano, zvýšení nákladů na zavěšení předního kola, kde zatáčení obstarává rejdový čep, je dost silný argument proč raději zvolit jiný motocykl. Ovšem na druhou stranu, tímto systémem se motocykl stává ovladatelnější. Pod agresivními předními brzdami se tento druh tlumení oprošťuje od tlaků přenášených do řízení. Motocykl zůstává stabilní a řidič může brzdit i v náklonu. Váha předních tlumičů, která zaměstnává přední kolo je shodná s klasickými up-side down vidlicemi a celková váha stroje je díky netypickému rámu dokonce nižší.

Vyrus jasně prohlásil, že chce do závodů stůj co stůj, ale nabízí i kit, kde si tento bike homologujete pro silniční provoz. Pravděpodobnější, než přímý vstup do Moto dvojky, je nejprve účast v nějakém amatérském závodě. Každopádně budete si moci vybrat ze tří verzí tohoto motocyklu. Závodní speciál, o kterém tu mluvíme, je verze Factory. Na jeho výrobu se používají komponenty a doplňky z titanu, uhlíkových vláken, hořčíku a jeho prodejní cena je 54 200 EUR.

Nový systém by mohl do závodů vnést trochu vzrušení, ale upřímně se nepředpokládá, že půjde o velký hit. Pokud má motocykl výborný podvozek, má hlavní a nejdůležitější podmínku stát se úspěšným. Stabilita a obratnost jsou tím základním bodem. Pokud však dostanete stabilitu na maximum, utrpí ovladatelnost a obráceně to samé. S Vyrusem se tedy výrobce pokouší proklestit již několikrát pokoušenou slepou cestu.